Nhôm 5182: Thành phần, Tính chất, Hướng dẫn nhiệt độ xử lý & Ứng dụng
Chia sẻ
Table Of Content
Table Of Content
Tổng Quan Toàn Diện
5182 là một thành viên của hợp kim nhôm série 5xxx, lớp hợp kim chủ yếu sử dụng magiê làm nguyên tố hợp kim chính. Dòng 5xxx được phân loại là không thể xử lý nhiệt, độ bền chủ yếu được tạo ra từ việc làm cứng dung dịch đặc và quá trình làm cứng biến dạng hơn là qua các phương pháp xử lý nhiệt tạo mạng tinh thể.
Thành phần hợp kim chính trong 5182 là magiê (nguyên tố tăng cường chính), kèm theo các lượng nhỏ kiểm soát của mangan, crôm và các nguyên tố vi lượng để kiểm soát cấu trúc hạt và cải thiện khả năng chống tái kết tinh. Hợp kim tận dụng hệ Al-Mg để cung cấp sự cân bằng giữa độ bền nâng cao, tính dẻo tốt và khả năng chống ăn mòn vượt trội so với nhiều dòng nhôm dạng rèn khác.
Việc tăng cường độ bền của 5182 chủ yếu thông qua sự hòa tan Mg trong ma trận Al và làm cứng biến dạng trong quá trình tạo hình; hợp kim này không thể tăng cường đáng kể bằng các chu trình tôi và tôi già truyền thống. Những đặc điểm chính bao gồm độ bền từ trung bình đến cao đối với hợp kim không thể xử lý nhiệt, khả năng chống ăn mòn tổng quát và môi trường biển tuyệt vời, tính dễ uốn trong trạng thái đã ủ, và khả năng hàn nói chung tốt khi sử dụng đúng loại kim loại điền đầy.
Các ngành công nghiệp thường sử dụng 5182 bao gồm ô tô (các bộ phận đóng thân xe, tấm bên trong), đóng gói (nắp đặc biệt), hàng hải và vận tải nơi cần khả năng chống ăn mòn và tính dễ uốn, cũng như một số ứng dụng điện/thu nhiệt cần tính dẫn điện và tỷ lệ cứng trên trọng lượng của nhôm. Kỹ sư lựa chọn 5182 khi cần sự cân bằng tối ưu giữa tính tạo hình, độ bền từ Mg nâng cao và khả năng chống ăn mòn thay cho các hợp kim xử lý nhiệt có độ bền cao hơn hoặc các cấp độ nhôm tinh khiết mềm hơn.
Các Biến Thể Nhiệt Độ
| Nhiệt Độ (Temper) | Mức Độ Bền | Độ Dãn | Khả Năng Tạo Hình | Khả Năng Hàn | Ghi Chú |
|---|---|---|---|---|---|
| O | Thấp | Cao (20–40%) | Tuyệt vời | Tuyệt vời | Đã ủ hoàn toàn, thích hợp nhất cho uốn nặng và dập sâu |
| H12 | Thấp–Trung Bình | Trung bình (10–25%) | Tốt | Tốt | Làm cứng nhẹ để tăng độ cứng vừa phải |
| H14 | Trung Bình | Trung bình (8–20%) | Tốt | Tốt | Phổ biến cho tấm khi cần một phần độ cứng |
| H16 | Trung Bình | Thấp hơn (6–15%) | Khá | Tốt | Làm cứng biến dạng nhiều hơn, khả năng kéo giãn giảm |
| H22 / H24 | Trung Bình–Cao | Trung bình | Khá–Tốt | Tốt | Làm cứng biến dạng rồi ủ một phần, cân bằng giữa độ bền và khả năng tạo hình |
| H32 / H34 | Cao | Thấp hơn (3–12%) | Giảm | Tốt | Làm cứng biến dạng và ổn định; phổ biến cho các ứng dụng kết cấu |
| T4 (hiếm) | Thấp–Trung Bình | Cao | Tuyệt vời | Tốt | Xử lý nhiệt giải và ủ tự nhiên; hiếm gặp cho dòng 5xxx |
Việc lựa chọn nhiệt độ làm thay đổi rõ rệt sự cân bằng giữa khả năng tạo hình và độ bền. Nhiệt độ ủ O cung cấp độ dẻo và khả năng kéo giãn tốt nhất, trong khi các mức H tăng dần làm tăng giới hạn chảy và độ bền kéo nhưng đánh đổi bằng độ dãn dài và khả năng dập sâu giảm.
Chiều dày và lịch sử gia công cũng tương tác với nhiệt độ: các tấm mỏng hơn thường có độ cứng biến dạng cao hơn và có thể được cung cấp ở nhiệt độ H cao hơn, trong khi các dạng sản phẩm dày hơn thường được cung cấp ở nhiệt độ mềm hơn để thuận tiện tạo hình.
Thành Phần Hóa Học
| Nguyên Tố | Phạm Vi % | Ghi Chú |
|---|---|---|
| Si | ≤ 0.25 | Kiểm soát tạp chất; Si quá mức tạo các hợp chất liên kim cứng làm giảm tính dẻo |
| Fe | ≤ 0.5 | Tạp chất phổ biến; thúc đẩy hợp chất liên kim ảnh hưởng bề mặt và độ dai |
| Mn | 0.2–0.7 | Kiểm soát cấu trúc hạt và cải thiện độ bền, chống tái kết tinh |
| Mg | 4.0–5.0 | Nguyên tố tăng cường chính; nâng cao độ bền và khả năng chống ăn mòn |
| Cu | ≤ 0.10 | Duy trì thấp để bảo vệ khả năng chống ăn mòn và hàn |
| Zn | ≤ 0.25 | Ít; Zn cao có thể làm giảm khả năng chống ăn mòn |
| Cr | ≤ 0.25 | Kiểm soát cấu trúc hạt, hạn chế tăng trưởng hạt khi gia công nhiệt cơ |
| Ti | ≤ 0.15 | Chất tinh chỉnh hạt khi có mặt với lượng nhỏ |
| Khác (mỗi loại) | ≤ 0.05 | Nguyên tố vi lượng và dư lượng; cân bằng là Al (khoảng còn lại) |
Magiê chi phối hành vi cơ học và chống ăn mòn của hợp kim, cung cấp sự tăng cường dung dịch đặc và cải thiện khả năng chống thủy phân nước biển cũng như khí quyển. Mangan và crôm ở mức thấp làm tinh chỉnh sự tái kết tinh và duy trì độ bền sau xử lý nhiệt cơ. Sắt và silic cần được kiểm soát để tránh tạo các hợp chất liên kim thô có thể làm giảm bề mặt và hiệu năng cơ học, đặc biệt với các chi tiết dập hoặc anod hóa.
Tính Chất Cơ Học
5182 thể hiện tính chất kéo/giới hạn chảy điển hình của các hợp kim nhôm không thể xử lý nhiệt có độ bền trung bình. Trong trạng thái đã ủ, hợp kim cho thấy độ dãn dài và khả năng hấp thụ năng lượng tốt, thích hợp cho các công đoạn dập và tạo hình sâu. Ở các nhiệt độ H đã làm cứng biến dạng, giới hạn chảy và độ bền kéo tăng đáng kể, đồng thời độ dãn dài và khả năng kéo giãn giảm.
Độ cứng tỷ lệ thuận với nhiệt độ và lịch sử gia công: vật liệu đã ủ có độ cứng thấp, trong khi vật liệu nhiệt độ H có độ cứng tăng nhờ làm cứng biến dạng. Hiệu suất chịu mỏi bị ảnh hưởng bởi độ hoàn thiện bề mặt, ứng suất dư do tạo hình hoặc hàn, và chiều dày; các chi tiết dày hơn và bề mặt nhẵn sẽ có tuổi thọ mỏi chu trình cao hơn. Sự có mặt của Mg cải thiện độ dai va đập ở nhiệt độ thấp so với một số hợp kim đúc khác và cho hiệu năng ổn định dưới tải lặp khi được gia công đúng cách.
Chiều dày ảnh hưởng đáng kể đến độ bền và độ dẻo của 5182. Các tấm mỏng thường thể hiện giới hạn chảy và độ bền kéo cao hơn do tồn dư làm lạnh lạnh từ cán và làm nguội nhanh trong quá trình gia công, trong khi các tấm dày hơn thường được cung cấp ở nhiệt độ mềm để thuận tiện cho tạo hình và hàn.
| Tính Chất | O/Đã Ủ | Nhiệt Độ Quan Trọng (ví dụ H32/H34) | Ghi Chú |
|---|---|---|---|
| Độ Bền Kéo | ~110–170 MPa | ~240–360 MPa | Phạm vi rộng phụ thuộc độ dày và nhiệt độ; H-temperature cao hơn nhiều |
| Giới Hạn Chảy | ~35–95 MPa | ~150–260 MPa | Giới hạn chảy tăng rõ rệt với làm cứng biến dạng; giá trị phụ thuộc chiều dày và nhiệt độ |
| Độ Dãn | ~20–40% | ~3–15% | Khả năng tạo hình giảm khi nhiệt độ tăng theo ký hiệu H |
| Độ Cứng (HB) | ~30–60 HB | ~70–120 HB | Giá trị gần đúng theo chuẩn Brinell; độ cứng tỷ lệ với độ bền và nhiệt độ |
Tính Chất Vật Lý
| Tính Chất | Giá Trị | Ghi Chú |
|---|---|---|
| Mật Độ | 2.66–2.70 g/cm³ | Đặc trưng cho các hợp kim nhôm-magie dạng rèn; tỷ lệ cứng trên trọng lượng tốt |
| Phạm Vi Nhiệt Độ Nóng Chảy | ~555–650 °C | Nhiệt độ rắn/phân tách phụ thuộc thành phần chính xác; nóng chảy gần với nhôm nguyên chất nhưng giảm do Mg |
| Độ Dẫn Nhiệt | ~120–150 W/m·K | Thấp hơn nhôm nguyên chất do hợp kim; vẫn tốt cho tản nhiệt |
| Độ Dẫn Điện | ~25–40 % IACS | Giảm so với nhôm tinh khiết; độ dẫn giảm khi hàm lượng Mg tăng |
| Nhiệt Dung Riêng | ~880–900 J/kg·K | Nhiệt dung riêng điển hình của nhôm giúp lưu trữ và tản nhiệt hiệu quả |
| Hệ Số Giãn Nở Nhiệt | ~23–24 µm/m·K (20–100 °C) | Giãn nở nhiệt điển hình cho hợp kim nhôm; cần lưu ý khi lắp ghép có dung sai chặt |
5182 giữ lại hầu hết các tính chất vật lý ưu việt của nhôm: mật độ thấp, độ dẫn nhiệt cao và nhiệt dung riêng tốt. Những đặc tính này làm cho hợp kim rất hữu ích trong các ứng dụng yêu cầu giảm trọng lượng và quản lý nhiệt, mặc dù việc thêm Mg làm giảm độ dẫn điện so với các hợp kim nguyên chất hơn.
Nhà thiết kế cần tính đến sự giãn nở nhiệt của hợp kim trong các cấu trúc liên kết và sự phụ thuộc nhiệt độ của tính chất cơ học, đặc biệt khi vận hành gần giới hạn nhiệt độ làm việc cao của hợp kim.
Dạng Sản Phẩm
| Dạng | Độ Dày/Kích Thước Tiêu Biểu | Hành Vi Cơ Lực | Độ Cứng Thông Dụng | Ghi Chú |
|---|---|---|---|---|
| Tấm | 0.2–6.0 mm | Độ bền biểu kiến cao hơn trên tấm mỏng | O, H14, H24, H32 | Dùng cho vỏ thân xe, nắp đóng và chi tiết dập thành hình |
| Thép tấm dày | >6.0 mm đến khoảng 25 mm | Độ cứng làm việc thấp hơn do cán; thường mềm hơn | O, H112 | Chi tiết kết cấu và bộ phận gia công đòi hỏi độ dày |
| Thanh đùn | Tiết diện thay đổi | Độ bền phụ thuộc vào tiết diện và làm nguội | Dung sai ± | Ít phổ biến; hàm lượng Mg ảnh hưởng đến nhiệt độ đùn |
| Ống | Độ dày thành ống 0.5–10 mm | Độ tạo hình tốt cho ống hàn và ống liền mạch | H32/H34 | Dùng cho đường nhiên liệu, ống kết cấu có khả năng chống ăn mòn |
| Thanh/Trục | Đường kính thay đổi | Kết hợp tốt giữa độ bền và độ dẻo | O, H12 | Sản phẩm rèn hoặc kéo dùng cho phụ kiện và bulong |
Quy trình gia công (cán, kéo nguội, đùn) và độ cứng cuối cùng quyết định độ bền và tính dị hướng của sản phẩm 5182. Tấm và cuộn là dạng phổ biến nhất cho thị trường ô tô và bao bì, với kiểm soát bề mặt và độ cứng làm việc kỹ càng để hỗ trợ quá trình tạo hình cũng như các công đoạn thứ cấp như hàn và dán keo.
Thép tấm dày và các dạng tiết diện lớn thường được cung cấp ở trạng thái mềm hơn nhằm thuận tiện cho gia công cơ khí và tạo hình, trong khi cuộn tấm mỏng thường được cung cấp ở các độ cứng H bán cứng phục vụ ứng dụng dập, nơi cần kiểm soát độ co hồi (springback) tốt.
Các Mác Tương Đương
| Tiêu Chuẩn | Mác | Khu Vực | Ghi Chú |
|---|---|---|---|
| AA | 5182 | Hoa Kỳ | Chỉ định của Aluminum Association phổ biến tại Bắc Mỹ |
| EN AW | 5182 | Châu Âu | EN AW-5182 gần tương ứng; áp dụng các quy định gia công và độ cứng châu Âu |
| JIS | A5182 | Nhật Bản | Chỉ định theo tiêu chuẩn công nghiệp Nhật Bản; dung sai hóa học và cơ học tương đồng |
| GB/T | 5182 | Trung Quốc | Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc sử dụng chỉ định tương tự; có thể khác biệt về quy cách tùy theo nhà máy |
Tra cứu chéo giữa các tiêu chuẩn thường khá đơn giản vì ký hiệu hợp kim 5182 được công nhận rộng rãi, tuy nhiên có sự khác biệt nhỏ về giới hạn tạp chất, độ cứng khuyến nghị và quy trình chứng nhận. Người mua luôn cần kiểm tra chứng chỉ lò luyện và yêu cầu tính chất cơ học theo tiêu chuẩn mục tiêu và ứng dụng dự kiến.
Khả Năng Chống Ăn Mòn
5182 có khả năng chống ăn mòn khí quyển rất tốt và hoạt động hiệu quả trong môi trường biển nhờ hàm lượng magiê khá cao kết hợp với hàm lượng đồng thấp. Màng oxit nhôm tự nhiên hình thành trên bề mặt tạo ra lớp bảo vệ; các nhân tố hợp kim và độ cứng có thể ảnh hưởng đến độ ổn định của lớp màng và hiện tượng ăn mòn cục bộ.
Trong môi trường giàu chloride, khả năng xảy ra ăn mòn điểm và khe hở vẫn có thể có, đặc biệt tại vị trí mối hàn, mép cắt hoặc những vùng có hạt hợp kim thô. Chuẩn bị bề mặt đúng cách, phủ lớp bảo vệ và thiết kế tránh ngóc ngách đọng nước là biện pháp giảm thiểu rủi ro này.
Độ nhạy với ăn mòn do ứng suất (SCC) của các hợp kim series 5xxx tăng theo hàm lượng Mg và ở một số độ cứng tập trung ứng suất dư; 5182 có thể bị SCC dưới tải kéo kéo dài trong môi trường ăn mòn mạnh, đặc biệt nếu đã gia công nguội hoặc hàn không đúng kỹ thuật. Tương tác điện hoá với kim loại quý hơn (ví dụ đồng, thép không gỉ) có thể làm tăng tốc ăn mòn cục bộ của 5182, do đó cần cách điện hoặc thiết kế hy sinh trong cấu kiện đa kim loại.
So với hợp kim series 3xxx và 1xxx, 5182 cung cấp độ bền cao hơn đáng kể trong khi vẫn giữ khả năng chống ăn mòn tương đương hoặc tốt hơn. So với hợp kim series 6xxx có thể xử lý nhiệt, 5182 thường có khả năng chống ăn mòn biển tốt hơn nhưng độ bền tối đa thấp hơn, điều này dẫn đến việc lựa chọn 5182 cho các chi tiết ngoài trời và tiếp xúc môi trường biển.
Tính Chất Gia Công
Khả năng hàn
5182 hàn tốt với các phương pháp hàn nhôm thông dụng (TIG, MIG, hàn điện trở), thường được sử dụng trong gia công ô tô và hàng hải. Các hợp kim que hàn khuyến nghị cho 5182 là các loại Al-Mg như 5183 và 5356, giúp duy trì khả năng chống ăn mòn và tính dẻo dai khu vực mối hàn. Nguy cơ nứt nóng thường thấp với các hợp kim Al-Mg, nhưng hàn làm mềm cục bộ vùng ảnh hưởng nhiệt (HAZ) và giảm độ bền; thiết kế cơ học sau hàn cần tính đến ảnh hưởng này.
Khả năng gia công cơ khí
Gia công 5182 được xếp loại trung bình; khó gia công hơn nhôm tinh khiết do độ bền cao và xu hướng làm cứng khi gia công. Dụng cụ cacbua có góc cắt dương và thiết lập máy chắc chắn cho kết quả tốt nhất, với tốc độ cắt vừa phải và sử dụng làm mát nhiều để kiểm soát chu kỳ phoi và ngăn hình thành gờ cứng. Để đạt bề mặt mịn, cần dụng cụ sắc bén và kiểm soát tốc độ dao ăn, tránh làm nhờn hoặc làm cứng quá mức vùng bề mặt cắt.
Khả năng tạo hình
Khả năng tạo hình rất tốt ở trạng thái ủ (O), cho phép kéo sâu và dập phức tạp. Khi uốn, bán kính uốn tối thiểu khuyến nghị thường khoảng 0.5–1.0 lần độ dày cho uốn nhẹ ở tấm ủ, tăng lên ở các độ cứng H cao hơn. Gia công nguội tạo ra độ cứng làm việc bằng biến dạng có thể dự đoán, dùng để điều chỉnh độ bền, nhưng làm cứng quá mức có thể gây nứt khi tạo hình phức tạp nên đôi khi cần ủ trung gian.
Hành Vi Xử Lý Nhiệt
5182 là hợp kim không thể xử lý nhiệt và không phản ứng với các phương pháp tôi luyện thông thường dùng cho các hợp kim 2xxx, 6xxx hoặc 7xxx. Cố gắng xử lý tôi luyện lắng đọng không tạo ra tăng cường độ bền đáng kể so với làm cứng biến dạng.
Thay đổi độ bền đạt được thông qua gia công nguội (làm cứng biến dạng) và xử lý nhiệt thúc đẩy khôi phục hoặc kết tinh lại. Ủ hoàn toàn để khôi phục độ dẻo được thực hiện bằng cách gia nhiệt trong khoảng 300–420 °C (nhiệt độ ủ điển hình phụ thuộc vào kích thước tiết diện và cấu trúc mong muốn) rồi làm nguội có kiểm soát nhằm tránh cong vênh.
Các độ cứng ổn định (ví dụ H32/H34) được tạo ra bằng gia công cơ học có kiểm soát kết hợp xử lý nhiệt để đạt sự cân bằng giữa độ bền và giảm ứng suất dư. Với kết cấu hàn, gia nhiệt cục bộ làm mềm vùng HAZ thay vì làm cứng theo thời gian, do đó phải mong đợi sự phục hồi độ cứng thay vì tăng lên.
Hiệu Suất Ở Nhiệt Độ Cao
Độ bền cơ học của 5182 suy giảm rõ rệt khi nhiệt độ tăng, với mất đáng kể giới hạn chảy và giới hạn bền trên 100 °C và tăng tốc suy giảm ở nhiệt độ cao hơn. Với dịch vụ kết cấu liên tục, thiết kế thường giới hạn nhiệt độ vận hành dưới khoảng 65–100 °C tùy tải và môi trường nhằm tránh biến dạng kéo dần (creep) và mất ổn định cơ học.
Oxy hóa không phải là yếu tố giới hạn vì nhôm nhanh chóng tạo màng Al2O3 bảo vệ mỏng; tuy nhiên nhiệt độ cao có thể làm khô hạt lớn và tăng tốc các hiệu ứng ranh giới hạt ảnh hưởng đến chống ăn mòn và cơ tính. Hàn và chu kỳ nhiệt cục bộ có thể gây mềm vùng HAZ và giảm khả năng chống creep gần mối ghép.
Với tiếp xúc nhiệt độ cao thoáng qua, 5182 chịu được thời gian ngắn, nhưng tiếp xúc lâu dài giảm độ bền và có thể làm tăng hiện tượng ăn mòn ứng suất. Ứng dụng cần độ bền cao khi làm việc lâu ở nhiệt độ cao thường chọn hợp kim có thể xử lý nhiệt hoặc hợp kim chuyên dụng.
Ứng Dụng
| Ngành | Ví Dụ Chi Tiết | Lý Do Chọn 5182 |
|---|---|---|
| Ô tô | Vách ngăn, tấm thân trong | Kết hợp tạo hình tốt, chống ăn mòn và độ bền vừa phải thích hợp cho chi tiết dập |
| Hàng hải | Phụ kiện thân tàu, viền, giá đỡ kết cấu | Khả năng chống ăn mòn nước biển xuất sắc và tỉ số bền-trọng lượng tốt |
| Hàng không | Phụ kiện phụ, giá đỡ | Độ bền tốt với mật độ thấp và khả năng chống ăn mòn chấp nhận được cho kết cấu không chính |
| Điện tử | Tản nhiệt, vỏ máy | Độ dẫn nhiệt và trọng lượng nhẹ phù hợp quản lý nhiệt và che chắn EMI |
5182 thường được lựa chọn khi cần sự cân bằng giữa khả năng tạo hình, chống ăn mòn và độ bền kinh tế thay vì tối đa hóa độ bền. Khả năng dập, hàn và ghép nối sau dập giúp 5182 trở thành lựa chọn thực tiễn cho sản xuất số lượng lớn trong ngành vận tải và hàng hải.
Gợi Ý Lựa Chọn
5182 là lựa chọn thích hợp khi kỹ sư cần độ bền cao hơn hợp kim nhôm thương mại tinh khiết (ví dụ 1100) trong khi vẫn giữ được phần lớn khả năng tạo hình và chống ăn mòn của nhôm. So với 1100, 5182 hy sinh một phần độ dẫn điện và nhiệt nhưng bù lại có độ bền cơ học đáng kể và cải thiện khả năng chống ăn mòn nước biển.
So với các hợp kim Mg làm cứng bằng biến dạng khác như 3003 hay 5052, 5182 nằm ở nhóm có độ bền cao hơn trong các hợp kim không thể xử lý nhiệt, mang lại hiệu suất kéo/giới hạn chảy vượt trội với khả năng chống ăn mòn biển tương đương hoặc tốt hơn. Điều này làm cho 5182 trở nên hấp dẫn khi đòi hỏi độ bền hơi cao hơn mà không cần chuyển sang hợp kim xử lý nhiệt.
So với các hợp kim có thể xử lý nhiệt như 6061 hoặc 6063, 5182 được lựa chọn khi khả năng chống ăn mòn trong môi trường biển hoặc chứa chloride và tính dễ tạo hình vượt trội được ưu tiên hơn so với cường độ đỉnh tối đa. Sử dụng 5182 khi quá trình gia công chủ yếu là hàn và tạo hình, đồng thời điều kiện tiếp xúc ưa thích hợp kim Al-Mg.
Tóm tắt cuối cùng
5182 vẫn là hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi vì nó kết hợp được độ bền hòa tan rắn do Mg tạo ra, khả năng chống ăn mòn xuất sắc và tính dễ tạo hình tốt trong gói vật liệu có thể sản xuất và hàn được. Sự cân bằng các tính chất cùng với sẵn có ở dạng tấm và cuộn phổ biến giúp nó vẫn phù hợp cho các ứng dụng ô tô, hàng hải và kỹ thuật chung nơi mà độ bền và khả năng chế tạo là ưu tiên hàng đầu.