S275JR vs S355JR – Composição, Tratamento Térmico, Propriedades e Aplicações
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Introdução
S275JR e S355JR são dois dos aços estruturais europeus mais comumente especificados, utilizados na construção, fabricação pesada e engenharia geral. Engenheiros, gerentes de compras e planejadores de fabricação costumam escolher entre eles ao equilibrar custo, resistência, soldabilidade e tenacidade para uma aplicação específica. Os contextos típicos de decisão incluem se uma maior resistência ao escoamento (para reduzir o tamanho e o peso da seção) justifica o maior custo do material e se as restrições de fabricação (soldagem, conformação) favorecem a opção de menor resistência.
A principal diferença entre os dois reside em sua resistência ao escoamento mínima garantida e nas propriedades mecânicas associadas: S355JR é uma “atualização” de maior resistência da família S275JR e é especificado onde maior capacidade estática ou redução na espessura da seção é necessária. Ambas as classes compartilham química semelhante e boas características de fabricação, razão pela qual são comumente comparadas em design e compras.
1. Normas e Designações
- EN: EN 10025-2 (aços estruturais laminados a quente) — fonte oficial para as designações S275JR e S355JR.
- ASTM/ASME: Não há equivalentes diretos um a um; as classes ASTM (por exemplo, A36, A572) diferem em química e requisitos de teste. A seleção entre as classes EN e ASTM deve ser feita por meio da verificação cruzada dos requisitos mecânicos e químicos, em vez de apenas pelo nome.
- JIS / GB: As normas japonesas e chinesas têm seus próprios sistemas de designação; os engenheiros devem mapear as propriedades mecânicas e químicas necessárias, em vez de confiar apenas na nomenclatura.
Classificação: - Tanto S275JR quanto S355JR são aços estruturais de carbono-manganês, não inoxidáveis, não aços para ferramentas. Eles são geralmente considerados aços estruturais convencionais (não de alta liga nem aços para ferramentas) e podem ser produzidos para se comportar de maneira semelhante aos aços HSLA de baixa liga quando elementos de microaleação específicos são incluídos.
2. Composição Química e Estratégia de Liga
A norma EN 10025 especifica limites de química que são projetados para fornecer propriedades de escoamento e tração previsíveis, além de tenacidade adequada. As duas classes utilizam estratégias de baixa liga e baixo carbono semelhantes: carbono para resistência, manganês como desoxidante e reforçador, e limites de silício/fósforo/enxofre para ductilidade e soldabilidade. Elementos de microaleação (V, Nb, Ti) estão geralmente presentes como adições traço ou controladas em algumas linhas de produtos para melhorar o controle de grão e a tenacidade.
Tabela: Limites químicos típicos (limites representativos da EN 10025-2; os certificados reais da usina podem variar conforme a forma do produto e a espessura)
| Elemento | S275JR (limites típicos) | S355JR (limites típicos) |
|---|---|---|
| C (máx) | 0.22 wt% (aprox.) | 0.24 wt% (aprox.) |
| Mn (máx) | 1.50–1.60 wt% | 1.60 wt% (aprox.) |
| Si (máx) | 0.55 wt% | 0.55 wt% |
| P (máx) | 0.035 wt% | 0.035 wt% |
| S (máx) | 0.035 wt% | 0.035 wt% |
| Cr | tipicamente ≤0.30 wt% (traço) | tipicamente ≤0.30 wt% (traço) |
| Ni | tipicamente ≤0.30 wt% (traço) | tipicamente ≤0.30 wt% (traço) |
| Mo | tipicamente ≤0.10–0.15 wt% (traço) | tipicamente ≤0.10–0.15 wt% (traço) |
| V | traço (se presente) | traço (se presente) |
| Nb | traço (se presente) | traço (se presente) |
| Ti | traço (se presente) | traço (se presente) |
| B | traço (se presente) | traço (se presente) |
| N (máx) | ~0.012 wt% | ~0.012 wt% |
Notas: - A tabela mostra valores máximos típicos usados nas especificações da usina. A EN 10025 inclui requisitos dependentes da espessura e variantes específicas do produto; portanto, sempre verifique os certificados de teste da usina (MTC) para aceitação de compras. - As classes S355 podem incluir variantes (por exemplo, S355J0, S355J2) com diferentes requisitos de impacto; JR indica 27 J de energia de impacto mínima a +20 °C.
Como a liga afeta o desempenho: - O carbono e o manganês governam principalmente a resistência e a temperabilidade. Um maior teor de carbono aumenta a resistência, mas reduz a soldabilidade e a ductilidade. - O silício e o manganês atuam como desoxidantes; o silício também afeta ligeiramente a resistência. - Elementos de microaleação (Nb, V, Ti) refinam o tamanho do grão e podem aumentar o limite de escoamento sem grandes aumentos de C, permitindo trocas favoráveis entre resistência e tenacidade. - Limites baixos de P e S preservam a ductilidade e evitam a fragilização; o N controlado é importante para o comportamento de precipitação e tenacidade.
3. Microestrutura e Resposta ao Tratamento Térmico
Microestruturas típicas: - As microestruturas laminadas e normalizadas para ambas as classes são predominantemente ferríticas–pearlíticas em produtos de chapa e seção processados convencionalmente. Quando processadas termomecanicamente, uma estrutura ferrítica de grão mais fino com perlita ou constituintes bainíticos dispersos pode ser produzida, melhorando a resistência e a tenacidade.
Respostas ao tratamento térmico: - Normalização/refino: A normalização (aquecimento acima de AC3 e resfriamento ao ar) pode refinar o tamanho do grão e melhorar a tenacidade, útil para seções pesadas. Ambas as classes respondem de maneira semelhante, mas o maior equivalente de carbono do S355JR torna a obtenção de tenacidade idêntica ligeiramente mais exigente em seções pesadas. - Têmpera e revenimento: Não é tipicamente aplicada a aços estruturais EN “laminados” para uso estrutural geral; quando aplicada a químicas semelhantes, a têmpera e revenimento produzirão resistências muito mais altas e perfis de tenacidade diferentes — o produto deve então ser especificado para as propriedades mecânicas requeridas, em vez de apenas pelo nome da classe. - Processamento de controle termomecânico (TMCP): O TMCP pode ser usado para alcançar maiores resistências ao escoamento sem grandes aumentos de carbono. O S355JR é comumente fabricado com TMCP para atender ao requisito de maior escoamento com boa tenacidade.
Implicação prática: - Ambas as classes são fornecidas principalmente na condição entregue (laminada) para aplicações estruturais. Se o tratamento térmico além da normalização for necessário, especifique-o e aceite possíveis mudanças na certificação e custo.
4. Propriedades Mecânicas
Tabela: Propriedades mecânicas típicas (valores representativos; confirme pelo MTC e limites de espessura)
| Propriedade | S275JR | S355JR |
|---|---|---|
| Resistência mínima ao escoamento (ReH) | 275 MPa (garantido) | 355 MPa (garantido) |
| Resistência à tração (Rm) | ~410–560 MPa (dependendo da espessura/formato) | ~470–630 MPa (dependendo da espessura/formato) |
| Alongamento (A) | Mínimo típico ~20–26% (dependente da espessura) | Mínimo típico ~20–22% (dependente da espessura) |
| Tenacidade ao impacto (JR) | ≥27 J a +20 °C (classificação JR) | ≥27 J a +20 °C (classificação JR) |
| Dureza típica | ~120–160 HB (laminado) | ~140–190 HB (laminado, maior devido à resistência) |
Interpretação:
- O S355JR é o material mais forte em ambas as resistências ao escoamento e à tração, permitindo designs mais leves ou maior capacidade de carga para a mesma seção.
- A ductilidade (alongamento) pode ser ligeiramente menor no S355JR devido à maior resistência, embora o TMCP e a química controlada minimizem a troca.
- A tenacidade ao impacto para ambas as variantes JR é especificada a temperatura ambiente (+20 °C); se a tenacidade a baixa temperatura for necessária, escolha variantes com sufixos J0 ou J2 ou altere a classe conforme necessário.
5. Soldabilidade
Fatores de soldabilidade: - Principais influenciadores: teor de carbono, equivalente de carbono (temperabilidade) e presença de elementos de microaleação que promovem a dureza na zona afetada pelo calor (HAZ). - Tanto S275JR quanto S355JR são considerados bons a muito bons para soldagem manual e mecanizada quando pré-aquecimento apropriado e consumíveis de soldagem são utilizados. O maior equivalente de carbono do S355JR pode aumentar modestamente a temperabilidade da HAZ e a suscetibilidade a trincas a frio, especialmente em seções mais grossas.
Fórmulas preditivas úteis (interprete qualitativamente; calcule com análises químicas reais ao avaliar uma chapa específica): - Equivalente de carbono IIW: $$CE_{IIW} = C + \frac{Mn}{6} + \frac{Cr+Mo+V}{5} + \frac{Ni+Cu}{15}$$ - Pcm Internacional: $$P_{cm} = C + \frac{Si}{30} + \frac{Mn+Cu}{20} + \frac{Cr+Mo+V}{10} + \frac{Ni}{40} + \frac{Nb}{50} + \frac{Ti}{30} + \frac{B}{1000}$$
Interpretação qualitativa: - Valores mais baixos de $CE_{IIW}$ e $P_{cm}$ indicam soldabilidade mais fácil e menores requisitos de pré-aquecimento. Tanto S275JR quanto S355JR geralmente se enquadram em faixas que permitem procedimentos de soldagem padrão, mas verifique o C e Mn reais da chapa fornecida e use as fórmulas para definir temperaturas de pré-aquecimento/interpassagem e tratamento térmico pós-soldagem, se necessário. - Para seções grossas, um aumento no pré-aquecimento e temperatura de interpassagem controlada são mais comumente exigidos para S355JR do que para S275JR para evitar a dureza da HAZ e trincas assistidas por hidrogênio.
6. Corrosão e Proteção de Superfície
- Nenhum dos dois, S275JR ou S355JR, é inoxidável. Para exposição atmosférica e uso estrutural geral, a proteção da superfície é necessária dependendo do ambiente: primers e tintas, galvanização a quente ou metalização (por exemplo, spray de zinco) são comuns.
- Para ambientes agressivos (marinhos, químicos), selecione sistemas de proteção ou considere ligas resistentes à corrosão em vez de confiar apenas em revestimentos de superfície.
PREN (número equivalente de resistência à corrosão por pite) é relevante apenas para ligas inoxidáveis: $$\text{PREN} = \text{Cr} + 3.3 \times \text{Mo} + 16 \times \text{N}$$ - O PREN não se aplica a S275JR ou S355JR porque eles não possuem Cr, Mo ou N suficientes para fornecer resistência à corrosão inoxidável.
7. Fabricação, Maquinabilidade e Conformabilidade
- Corte: Corte a plasma, oxicombustível e a laser são rotineiramente utilizados. O S355JR exigirá marginalmente mais energia para corte do que o S275JR devido à maior resistência e dureza.
- Conformação e dobra: Materiais de menor resistência (S275JR) são geralmente mais fáceis de conformar a frio; o S355JR pode ser conformado, mas pode exigir raios de dobra maiores ou ângulos de dobra reduzidos para evitar trincas, dependendo da espessura e do tratamento térmico.
- Maquinabilidade: Ambos os aços têm uma maquinabilidade adequada com ferramentas padrão; a maior resistência no S355JR resulta em um ligeiro aumento no desgaste das ferramentas e nas forças de corte.
- Acabamento de superfície: Ambos aceitam pintura, galvanização e acabamento pós-maquinagem. Para galvanização, verifique a absorção de hidrogênio relacionada à espessura e considere alívio de tensões pós-soldagem para fabricados críticos soldados.
8. Aplicações Típicas
| S275JR (usos comuns) | S355JR (usos comuns) |
|---|---|
| Seções de construção geral (vigas I, canais), estruturas leves, pequenas pontes soldadas, corrimãos, suporte de solo não crítico | Membros estruturais pesados, componentes de guindaste, estruturas de alta resistência, estruturas de grande vão, montagens soldadas de alta carga |
| Estruturas secundárias, terças, pequenas estruturas de máquinas | Onde a redução da espessura da seção e menor peso são necessários para a mesma carga (engenharia de valor) |
| Componentes onde a conformação e a trabalhabilidade a frio são enfatizadas | Onde maior resistência estática e à fadiga é uma prioridade |
Racional de seleção:
- Escolha S275JR quando custo, facilidade de fabricação e resistência adequada forem os principais fatores.
- Escolha S355JR quando maior capacidade de carga por unidade de área for necessária, permitindo seções mais finas, ou onde um fator de design mais alto for especificado.
9. Custo e Disponibilidade
- Custo relativo: O S355JR é geralmente mais caro por tonelada do que o S275JR devido à maior resistência garantida e controles de processamento ligeiramente mais rigorosos. O delta varia por região, usina e forma do produto.
- Disponibilidade: Ambas as classes estão amplamente disponíveis em chapa, folha, seções e perfis estruturais. O S275JR geralmente tem maior disponibilidade para linhas de produtos de menor espessura em algumas regiões; o S355JR é amplamente estocado para uso estrutural convencional.
- Formas: A disponibilidade e o prazo de entrega podem depender da espessura da chapa, largura e rota de produção (TMCP vs laminação convencional).
10. Resumo e Recomendação
Tabela: Comparação rápida
| Característica | S275JR | S355JR |
|---|---|---|
| Soldabilidade | Muito boa (CE mais baixo) | Muito boa a boa (CE ligeiramente mais alto) |
| Equilíbrio resistência–tenacidade | Bom para uso estrutural geral | Maior resistência para seções mais leves; tenacidade semelhante quando processado corretamente |
| Custo relativo | Mais baixo | Mais alto |
Conclua com orientações práticas: - Escolha S275JR se: você precisar de um aço estrutural econômico e facilmente fabricável para construção geral onde uma resistência de 275 MPa é adequada, a velocidade de fabricação e a conformabilidade forem prioridades, e os sistemas de proteção de superfície fornecerem a resistência à corrosão necessária. - Escolha S355JR se: eficiência estrutural (maior resistência ao escoamento que reduz o tamanho e o peso da seção) for necessária, a aplicação exigir maior capacidade estática ou à fadiga, ou as especificações exigirem o mínimo de escoamento do S355; esteja preparado para um custo de material ligeiramente mais alto e para abordar controles de soldagem em seções mais grossas.
Dica final de compra: - Sempre solicite o certificado de teste da usina (MTC) e especifique a forma do produto, espessura e temperatura de teste de impacto necessária na ordem de compra. Use a análise química real para calcular $CE_{IIW}$ e $P_{cm}$ ao estabelecer procedimentos de soldagem e requisitos de pré-aquecimento. Isso garante que a classe selecionada atenda tanto à intenção de design quanto à praticidade de fabricação.