DH36対EH36 - 成分、熱処理、特性、および用途

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はじめに

DH36およびEH36は、高強度低合金(HSLA)構造鋼で、造船、海洋構造物、重工業で広く使用されています。エンジニアや調達専門家は、低温での衝撃靭性とコスト、溶接性、入手可能性のバランスを取る際に、これらの2つのグレードの選択に悩むことがよくあります。典型的な意思決定の文脈には、異なるサービス気候における船体の板金、小型船と極地用途、溶接後の熱処理を制約する製造ワークフローが含まれます。

DH36とEH36の主な実用的な違いは、指定された低温衝撃性能とその性能を支える生産管理にあります。両者は同じHSLA船鋼のファミリーに属し、類似の化学戦略を共有していますが、EH36はDH36よりも低温で優れたノッチ靭性を示すように指定され、処理、検査、コストに影響を与えます。

1. 規格と指定

  • これらの指定が現れる一般的な国際規格:
  • ASTM/ASME: ASTM A131(造船鋼) — AH36 / DH36 / EH36は一般的なA131の指定です。
  • ABS / DNV / LR / BV / NK: 認証機関は板グレードの同等要件を参照します。
  • EN: EN 10025ファミリーは構造鋼をカバーしますが、AH/DH/EHの命名法を直接使用しません。ENグレードのS355は同等の強度レベルを持っています。
  • JIS / GB: JISおよび中国のGB規格には類似の海洋構造グレードがありますが、国の指定は異なります。
  • 材料タイプ: HSLA(高強度低合金)構造炭素鋼で、強度と靭性のために微合金元素を含みます。

2. 化学組成と合金戦略

以下の表は、AH/DH/EH36ファミリーの船鋼に典型的な代表的な組成範囲を示しています。正確な限界は規格および製鋼所特有のものであり、保証された値については購入仕様書を参照してください。

元素 典型的な範囲 / コメント (wt%)
C 0.08 – 0.18(溶接性と靭性を保つために低く維持)
Mn 0.7 – 1.6(主な強度のMn寄与)
Si 0.10 – 0.50(脱酸; 少量が強度を助ける)
P ≤ 0.035(脆化を避けるために制御)
S ≤ 0.035(靭性と溶接性を改善するために制御)
Cr ≤ 0.40(存在する場合、硬化性と強度をわずかに改善)
Ni ≤ 0.50(低温靭性を向上させるために時折追加)
Mo 微量 – 0.15(硬化性とクリープ抵抗を改善する可能性あり)
V 微量 – 0.10(微合金、粒子サイズを精製)
Nb (Cb)
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