Ringkasan Properti dan Aplikasi Kunci Baja S50C
Bagikan
Table Of Content
Table Of Content
Stainless S50C (JIS ~1050) diklasifikasikan sebagai baja paduan karbon menengah, yang terutama ditandai dengan kandungan karbonnya yang sekitar 0,50%. Kelas baja ini merupakan bagian dari Standar Industri Jepang (JIS) dan dikenal luas karena keseimbangan antara kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan ausnya. Unsur paduan utama dalam S50C adalah karbon, yang secara signifikan memengaruhi sifat mekaniknya, termasuk kekerasan dan kekuatan tarik.
Ikhtisar Komprehensif
S50C menunjukkan beberapa karakteristik menonjol yang membuatnya cocok untuk berbagai aplikasi teknik. Kandungan karbon menengahnya memungkinkan untuk harganya yang baik, sehingga mampu mencapai tinggi dan kekerasan yang tinggi saat diperlakukan panas dengan benar. Selain itu, S50C memiliki kemampuan mesin yang sangat baik, yang merupakan faktor kritis dalam proses manufaktur.
Kelebihan:
- Kekuatan dan Kekerasan Tinggi: S50C dapat diperlakukan panas untuk mencapai tingkat kekerasan yang tinggi, menjadikannya ideal untuk aplikasi yang memerlukan ketahanan aus.
- Kemampuan Mesin yang Baik: Baja ini dapat dengan mudah diolah, yang menguntungkan dalam lingkungan manufaktur.
- Versatilitas: Digunakan dalam berbagai aplikasi, dari komponen otomotif hingga bagian mesin.
Batasan:
- Ketahanan Korosi Terbatas: S50C tidak secara inheren tahan terhadap korosi, yang mungkin memerlukan pelapis pelindung di lingkungan tertentu.
- Kerapuhan pada Tingkat Kekerasan Tinggi: Meskipun dapat mencapai kekerasan tinggi, hal ini dapat mengarah pada kerapuhan, membuatnya rentan terhadap retak dalam kondisi tertentu.
Secara historis, S50C telah menjadi bahan pokok dalam pembuatan komponen yang memerlukan kombinasi antara kekuatan dan ketangguhan, seperti roda gigi, poros, dan bagian mekanis lainnya. Posisi pasarnya tetap kuat karena versatilitas dan karakteristik kinerjanya.
Nama Alternatif, Standar, dan Ekivalen
Organisasi Standar | Penunjukan/Kelas | Negara/Region Asal | Catatan/Keterangan |
---|---|---|---|
UNS | G10500 | AS | Ekivalen terdekat dengan S50C |
AISI/SAE | 1050 | AS | Perbedaan komposisi minor |
ASTM | A108 | AS | Spesifikasi standar untuk batang baja karbon selesai dingin |
EN | C50 | Eropa | Sifat serupa, tetapi mungkin berbeda dalam aplikasi tertentu |
DIN | C50 | Jerman | Sebanding dengan S50C dengan variasi sedikit |
GB | 50# | Tiongkok | Ekivalen dengan perbedaan minor dalam komposisi |
ISO | 1050 | Internasional | Penunjukan standar untuk baja karbon menengah |
Tabel di atas menggambarkan berbagai standar dan penunjukan ekivalen untuk S50C. Penting untuk dicatat bahwa meskipun kelas ini dapat dianggap setara, perbedaan halus dalam komposisi dan pemrosesan dapat memengaruhi kinerja dalam aplikasi tertentu. Misalnya, G10500 mungkin memiliki sifat mekanik sedikit berbeda karena variasi dalam proses produksi.
Sifat Utama
Komposisi Kimia
Unsur (Simbol dan Nama) | Rentang Persentase (%) |
---|---|
C (Karbon) | 0,48 - 0,55 |
Si (Silikon) | 0,15 - 0,40 |
Mn (Mangan) | 0,60 - 0,90 |
P (Fosfor) | ≤ 0,030 |
S (Belerang) | ≤ 0,030 |
Unsur paduan utama dalam S50C termasuk karbon, mangan, dan silikon. Karbon adalah yang paling signifikan, memberikan kekerasan dan kekuatan. Mangan meningkatkan kemampuan pengerasan dan kekuatan tarik, sedangkan silikon berkontribusi pada deoksidasi selama pembuatan baja dan meningkatkan kekuatan.
Sifat Mekanik
Sifat | Kondisi/Suhu | Nilai/Rentang Tipikal (Metrik) | Nilai/Rentang Tipikal (Imperial) | Standar Referensi untuk Metode Uji |
---|---|---|---|---|
Kekuatan Tarik | Dijemur | 540 - 700 MPa | 78,0 - 101,5 ksi | ASTM E8 |
Kekuatan Luluh (offset 0,2%) | Dijemur | 350 - 450 MPa | 50,8 - 65,3 ksi | ASTM E8 |
Peregangan | Dijemur | 15 - 20% | 15 - 20% | ASTM E8 |
Kekerasan | Dijemur | 170 - 210 HB | 170 - 210 HB | ASTM E10 |
Kekuatan Impak | Charpy V-notch, -20°C | 30 - 50 J | 22 - 37 ft-lbf | ASTM E23 |
Sifat mekanik S50C membuatnya cocok untuk aplikasi yang memerlukan kekuatan dan ketangguhan tinggi. Kombinasi dari kekuatan tarik dan kekuatan luluh menunjukkan kemampuannya untuk menahan beban signifikan, sedangkan persentase peregangan menunjukkan ketangguhan yang baik, memungkinkan deformasi tanpa patah.
Sifat Fisik
Sifat | Kondisi/Suhu | Nilai (Metrik) | Nilai (Imperial) |
---|---|---|---|
Kepadatan | Suhu Ruangan | 7,85 g/cm³ | 0,284 lb/in³ |
Titik Leleh | - | 1425 - 1540 °C | 2600 - 2800 °F |
Konduktivitas Termal | Suhu Ruangan | 50 W/m·K | 34,5 BTU·in/(jam·ft²·°F) |
Kapasitas Panas Spesifik | Suhu Ruangan | 0,46 kJ/kg·K | 0,11 BTU/lb·°F |
Resistivitas Listrik | Suhu Ruangan | 0,0000017 Ω·m | 0,0000017 Ω·ft |
Kepadatan S50C menunjukkan massanya per unit volume, yang penting untuk aplikasi yang sensitif terhadap berat. Rentang titik leleh memberikan wawasan tentang stabilitas termalnya, sedangkan konduktivitas termal dan kapasitas panas spesifik sangat penting untuk aplikasi yang melibatkan perpindahan panas.
Ketahanan Korosi
Agen Korosif | Konsentrasi (%) | Suhu (°C/°F) | Peringkat Ketahanan | Catatan |
---|---|---|---|---|
Atmosferik | Beragam | Ambient | Baik | Rentan terhadap karat |
Klorida | Beragam | Ambient | Buruk | Risiko korosi pitting |
Asam | Beragam | Ambient | Buruk | Tidak disarankan |
Alkali | Beragam | Ambient | Baik | Ketahanan terbatas |
S50C menunjukkan ketahanan korosi terbatas, terutama di lingkungan klorida di mana pitting dapat terjadi. Dibandingkan dengan baja tahan karat, S50C kurang cocok untuk aplikasi yang terpapar agen korosif. Misalnya, meskipun S50C dapat berfungsi baik di atmosfer ringan, tidak disarankan untuk aplikasi maritim atau lingkungan dengan konsentrasi klorida tinggi.
Ketahanan Panas
Sifat/Batas | Suhu (°C) | Suhu (°F) | Keterangan |
---|---|---|---|
Suhu Layanan Kontinu Maks | 300 °C | 572 °F | Di luar ini, sifatnya menurun |
Suhu Layanan Intermiten Maks | 400 °C | 752 °F | Paparan jangka pendek |
Suhu Pengelupasan | 600 °C | 1112 °F | Risiko oksidasi |
Pada suhu tinggi, S50C mempertahankan kekuatannya hingga sekitar 300 °C. Di luar ini, material mungkin mulai kehilangan sifat mekaniknya, yang menyebabkan kinerja yang menurun dalam aplikasi suhu tinggi. Oksidasi juga dapat terjadi, terutama pada suhu di atas 600 °C, yang memerlukan langkah-langkah pelindung di lingkungan tersebut.
Sifat Fabrikasi
Kemampuan Las
Proses Pengelasan | Logam Pengisi yang Direkomendasikan (Klasifikasi AWS) | Gas/Pelindung yang Umum Digunakan | Catatan |
---|---|---|---|
MIG | ER70S-6 | Argon + CO2 | Baik untuk bagian tipis |
TIG | ER70S-2 | Argon | Las bersih, distorsi rendah |
SMAW | E7018 | Tidak berlaku | Memerlukan pemanasan awal |
S50C umumnya dapat dilas menggunakan proses umum seperti MIG dan TIG. Namun, pemanasan awal disarankan untuk meminimalkan risiko retak, terutama pada bagian yang lebih tebal. Perlakuan panas pasca pengelasan juga dapat meningkatkan ketangguhan sambungan las.
Kemampuan Mesin
Parameter Pemotongan | [S50C] | [AISI 1212] | Catatan/Saran |
---|---|---|---|
Indeks Kemampuan Mesin Relatif | 60 | 100 | Kemampuan mesin sedang |
Kecepatan Pemotongan Tipikal (Pembalik) | 40 m/menit | 80 m/menit | Sesuaikan untuk keausan alat |
S50C memiliki peringkat kemampuan mesin sedang, menjadikannya cocok untuk berbagai operasi pemesinan. Kecepatan pemotongan optimal dan alat seharusnya dipilih untuk meningkatkan kinerja serta meminimalkan keausan.
Kemampuan Bentuk
S50C menunjukkan kemampuan bentuk yang baik dalam proses kerja dingin dan panas. Pembentukan dingin dapat dilakukan, tetapi perhatian harus diberikan untuk menghindari pengerasan kerja yang dapat menyebabkan retakan. Pembentukan panas dapat meningkatkan ketangguhan dan mengurangi risiko cacat.
Perlakuan Panas
Proses Perlakuan | Rentang Suhu (°C/°F) | Waktu Rendaman Tipikal | Metode Pendinginan | Tujuan Utama / Hasil yang Diharapkan |
---|---|---|---|---|
Pengerasan | 700 - 800 °C / 1292 - 1472 °F | 1 - 2 jam | Pendinginan Udara | Melembutkan, meningkatkan kemampuan mesin |
Quenching | 800 - 900 °C / 1472 - 1652 °F | 30 menit | Minyak atau Air | Menguatkan, meningkatkan kekuatan |
Tempering | 400 - 600 °C / 752 - 1112 °F | 1 jam | Pendinginan Udara | Mengurangi kerapuhan, meningkatkan ketangguhan |
Proses perlakuan panas secara signifikan memengaruhi mikrostruktur dan sifat dari S50C. Quenching meningkatkan kekerasan, sedangkan tempering mengurangi kerapuhan, memungkinkan keseimbangan antara kekuatan dan ketangguhan.
Aplikasi Tipikal dan Penggunaan Akhir
Industri/Sektor | Contoh Aplikasi Spesifik | Sifat Steel Kunci yang Digunakan dalam Aplikasi Ini | Alasan Pemilihan |
---|---|---|---|
Otomotif | Roda gigi | Kekuatan tinggi, ketahanan aus | Penting untuk daya tahan |
Mesin | Poros | Ketangguhan, kemampuan mesin | Kritis untuk kinerja |
Perkakas | Alat pemotong | Kekerasan, ketahanan aus | Diperlukan untuk umur panjang |
S50C biasanya digunakan di sektor otomotif dan mesin, khususnya untuk komponen yang memerlukan kombinasi kekuatan dan ketahanan aus. Kemampuan mesinnya juga menjadikannya pilihan yang disukai untuk aplikasi alat.
Pertimbangan Penting, Kriteria Pemilihan, dan Wawasan Lebih Lanjut
Fitur/Sifat | [S50C] | [Kelas Alternatif 1] | [Kelas Alternatif 2] | Catatan Singkat Pro/Kon atau Trade-off |
---|---|---|---|---|
Sifat Mekanik Utama | Kekuatan tinggi | Kekuatan sedang | Ketangguhan tinggi | S50C menawarkan kekuatan, sementara alternatif mungkin memberikan ketangguhan yang lebih baik |
Aspek Korosi Utama | Ketahanan yang baik | Ketahanan yang sangat baik | Ketahanan yang buruk | S50C memerlukan langkah-langkah pelindung di lingkungan korosif |
Kemampuan Las | Baik | Excellent | Baik | S50C dapat dilas tetapi mungkin memerlukan pemanasan awal |
Kemampuan Mesin | Sedang | Tinggi | Sedang | S50C dapat diproses tetapi tidak semudah beberapa alternatif |
Kemampuan Bentuk | Baik | Sangat baik | Baik | S50C dapat dibentuk tetapi mungkin memerlukan perhatian untuk menghindari retakan |
Perkiraan Biaya Relatif | Sedang | Rendah | Tinggi | Biaya efektivitas bervariasi dengan kebutuhan aplikasi |
Ketersediaan Tipikal | Umum | Umum | Kurang umum | S50C tersedia luas dalam berbagai bentuk |
Ketika memilih S50C untuk aplikasi tertentu, pertimbangan seperti biaya, ketersediaan, dan sifat mekanik tertentu yang diperlukan harus diperhitungkan. Keseimbangan antara kekuatan dan kemampuan mesin menjadikannya pilihan yang serbaguna, tetapi keterbatasannya dalam ketahanan korosi harus dievaluasi dengan cermat berdasarkan lingkungan yang dimaksud.
Singkatnya, baja S50C adalah baja paduan karbon menengah yang kuat yang menawarkan perpaduan antara kekuatan, kemampuan mesin, dan versatilitas, menjadikannya cocok untuk berbagai aplikasi, terutama di sektor otomotif dan mesin.