Baja S235JR: Properti dan Aplikasi Utama
Bagikan
Table Of Content
Table Of Content
1.0037 Steel (S235JR) adalah kelas baja struktural rendah karbon yang banyak digunakan dalam aplikasi konstruksi dan rekayasa. Diklasifikasikan di bawah standar Eropa EN 10025, S235JR dikenal karena keweldabilitas yang baik, machinedability, dan integritas struktural secara keseluruhan. Unsur paduan utama dalam S235JR adalah karbon, dengan kandungan karbon maksimum 0,20%, yang berkontribusi pada kekuatan dan kelenturannya. Kelas baja ini sering digunakan dalam pembuatan komponen struktural seperti balok, kolom, dan pelat.
Ikhtisar Komprehensif
S235JR dikategorikan sebagai baja lunak rendah karbon, yang menjadikannya cocok untuk berbagai aplikasi struktural. Komposisi kimianya terutama terdiri dari besi (Fe) dengan persentase kecil karbon dan unsur paduan lainnya seperti mangan (Mn) dan silikon (Si). Kehadiran unsur-unsur ini meningkatkan sifat mekaniknya, menjadikannya pilihan yang serbaguna bagi insinyur dan pembuat.
Karakteristik Utama:
- Kekuatan: S235JR menunjukkan kekuatan leleh minimum 235 MPa, yang cukup untuk banyak aplikasi struktural.
- Kelenturan: Kandungan karbon rendah dari baja memungkinkan untuk perpanjangan dan pengurangan area yang baik, membuatnya mudah dibentuk dan dibentuk.
- Keweldabilitas: S235JR dikenal karena keweldabilitasnya yang sangat baik, memungkinkan proses penyambungan yang mudah tanpa memerlukan pemanasan awal.
Keuntungan:
- Biaya efektif untuk proyek konstruksi berskala besar.
- Tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran.
- Sifat mekanik yang baik untuk integritas struktural.
Limitasi:
- Ketahanan terhadap korosi yang terbatas dibandingkan dengan baja paduan yang lebih tinggi.
- Tidak cocok untuk aplikasi temperatur tinggi karena kekuatan yang lebih rendah pada temperatur yang lebih tinggi.
Secara historis, S235JR telah menjadi pokok dalam industri konstruksi, sering digunakan dalam pembuatan jembatan, bangunan, dan proyek infrastruktur lainnya karena keseimbangan yang menguntungkan antara kekuatan, kelenturan, dan biaya.
Nama Alternatif, Standar, dan Setara
Organisasi Standar | Deskripsi/Kelas | Negara/Daerah Asal | Catatan/Keterangan |
---|---|---|---|
UNS | K02401 | USA | Setara terdekat dengan S235JR |
AISI/SAE | - | USA | - |
ASTM | A36 | USA | Sifat mirip, tetapi dengan komposisi kimia yang berbeda |
EN | S235JR | Eropa | Penunjukan standar |
DIN | St37-2 | Jerman | Sifat mirip, perbedaan komposisi kecil |
JIS | SS400 | Jepang | Setara, tetapi dengan kekuatan leleh yang berbeda |
GB | Q235 | Tiongkok | Kelas setara dengan aplikasi yang mirip |
ISO | S235JR | Internasional | Penunjukan standar |
Meja di atas menyoroti berbagai standar dan kelas setara untuk S235JR. Secara khusus, meskipun kelas seperti ASTM A36 dan DIN St37-2 sering dianggap setara, mungkin ada perbedaan halus dalam komposisi kimia dan sifat mekanik yang dapat mempengaruhi kinerja dalam aplikasi tertentu.
Sifat Kunci
Komposisi Kimia
Unsur (Simbol dan Nama) | Rentang Persentase (%) |
---|---|
C (Karbon) | 0,12 - 0,20 |
Mn (Mangan) | 0,30 - 0,60 |
Si (Silikon) | 0,10 - 0,40 |
P (Fosfor) | ≤ 0,045 |
S (Belerang) | ≤ 0,045 |
Peran utama karbon dalam S235JR adalah untuk meningkatkan kekuatan dan kekerasannya. Mangan berkontribusi pada penguatan dan kekuatan tarik yang lebih baik, sementara silikon membantu dalam deoksidasi selama pembuatan baja dan meningkatkan kekuatan. Level fosfor dan belerang yang rendah sangat penting untuk memastikan kelenturan dan keweldabilitas yang baik.
Sifat Mekanik
Sifat | Kondisi/Temperatur | Temperatur Uji | Nilai/Rentang Tipikal (Metrik) | Nilai/Rentang Tipikal (Imperial) | Standar Referensi untuk Metode Uji |
---|---|---|---|---|---|
Kekuatan Leleh (0,2% offset) | Penggilingan Panas | Temperatur Ruang | 235 MPa | 34,1 ksi | EN 10002-1 |
Kekuatan Tarik | Penggilingan Panas | Temperatur Ruang | 360 - 510 MPa | 52,2 - 73,8 ksi | EN 10002-1 |
Perpanjangan | Penggilingan Panas | Temperatur Ruang | ≥ 20% | ≥ 20% | EN 10002-1 |
Pengurangan Area | Penggilingan Panas | Temperatur Ruang | ≥ 40% | ≥ 40% | EN 10002-1 |
Kekerasan (Brinell) | Penggilingan Panas | Temperatur Ruang | ≤ 160 HB | ≤ 160 HB | EN 10003-1 |
Kekuatan Impak | Charpy V-notch | -20°C (-4°F) | ≥ 27 J | ≥ 20 ft-lbf | EN 10045-1 |
Sifat mekanik S235JR membuatnya cocok untuk berbagai aplikasi struktural. Kekuatan lelehnya memungkinkannya menahan beban yang signifikan, sementara perpanjangan dan pengurangan area menunjukkan kelenturan yang baik, menjadikannya ideal untuk proses pembentukan dan pengelasan. Kekuatan impak pada suhu rendah memastikan bahwa ia dapat berfungsi dengan baik di lingkungan yang lebih dingin.
Sifat Fisik
Sifat | Kondisi/Suhu | Nilai (Metrik) | Nilai (Imperial) |
---|---|---|---|
Kepadatan | Temperatur Ruang | 7,85 g/cm³ | 0,284 lb/in³ |
Titik Lebur | - | 1420 - 1540 °C | 2590 - 2810 °F |
Kemampuan Konduktivitas Termal | Temperatur Ruang | 50 W/m·K | 34,5 BTU·in/h·ft²·°F |
Kapasitas Panas Spesifik | Temperatur Ruang | 0,49 kJ/kg·K | 0,12 BTU/lb·°F |
Resistivitas Listrik | Temperatur Ruang | 0,0000175 Ω·m | 0,000011 Ω·in |
Koorfisiensi Ekspansi Termal | Temperatur Ruang | 11,0 x 10⁻⁶/K | 6,1 x 10⁻⁶/°F |
Kepadatan S235JR menunjukkan bahwa itu adalah material yang relatif berat, yang tipikal untuk baja struktural. Rentang titik lebur menunjukkan bahwa ia dapat menahan suhu tinggi sebelum bertransisi menjadi keadaan cair. Konduktivitas termal dan kapasitas panas spesifik menunjukkan bahwa S235JR dapat menghancurkan panas secara efektif, menjadikannya cocok untuk aplikasi di mana manajemen termal sangat penting.
Ketahanan Korosi
Agen Korosif | Konsentrasi (%) | Temperatur (°C/°F) | Rating Ketahanan | Catatan |
---|---|---|---|---|
Atmosfer | - | - | Fair | Rentan terhadap karat tanpa pelindung |
Klorida | - | - | Poor | Risiko korosi pitting |
Asam | - | - | Poor | Tidak disarankan untuk lingkungan asam |
Alkali | - | - | Fair | Ketahanan moderat, tetapi tindakan perlindungan disarankan |
Organik | - | - | Good | Umumnya tahan terhadap pelarut organik |
S235JR menunjukkan ketahanan korosi yang sedang, sehingga cocok untuk banyak aplikasi tetapi memerlukan tindakan perlindungan di lingkungan yang keras. Kerentanannya terhadap karat dalam kondisi atmosfer memerlukan penggunaan pelapis atau galvanisasi untuk aplikasi luar ruangan. Dibandingkan dengan baja paduan yang lebih tinggi seperti S355 atau baja tahan karat, ketahanan korosi S235JR terbatas, terutama dalam lingkungan kaya klorida di mana pitting dapat terjadi.
Ketahanan Panas
Sifat/Batas | Temperatur (°C) | Temperatur (°F) | Keterangan |
---|---|---|---|
Max Suhu Layanan Berkelanjutan | 400 °C | 752 °F | Cocok untuk aplikasi struktural |
Max Suhu Layanan Intermiten | 500 °C | 932 °F | Penggunaan terbatas pada suhu yang lebih tinggi |
Temperatur Pengkaratan | 600 °C | 1112 °F | Risiko oksidasi pada suhu tinggi |
Pertimbangan Kekuatan Creep | 300 °C | 572 °F | Creep mungkin menjadi masalah pada suhu yang lebih tinggi |
S235JR berfungsi dengan cukup baik pada suhu yang lebih tinggi, tetapi sifat mekaniknya dapat menurun secara signifikan di atas 400 °C (752 °F). Batasan ini menjadikannya kurang sesuai untuk aplikasi yang melibatkan beban panas tinggi atau paparan berkepanjangan pada suhu yang lebih tinggi. Risiko oksidasi dan pengkaratan pada suhu tinggi memerlukan pertimbangan yang cermat dalam desain dan pemilihan material.
Sifat Pembuatan
Keweldabilitas
Proses Pengelasan | Logam Pengisi yang Direkomendasikan (Klasifikasi AWS) | Gas/Pelindung yang Umum | Catatan |
---|---|---|---|
MIG | ER70S-6 | Campuran Argon + CO2 | Bagus untuk bagian tipis |
TIG | ER70S-2 | Argon | Sangat baik untuk pengelasan presisi |
SMAW | E7018 | - | Cocok untuk bagian yang lebih tebal |
S235JR dikenal karena keweldabilitasnya yang sangat baik, menjadikannya pilihan utama untuk berbagai proses pengelasan. Pemanasan awal biasanya tidak diperlukan, tetapi perlakuan panas pasca pengelasan mungkin bermanfaat untuk mengurangi stres. Cacat umum termasuk porositas dan pengelasan yang kurang baik, yang dapat diminimalkan dengan teknik dan pemilihan pengisi yang tepat.
Machinability
Parameter Pembuatan | S235JR | AISI 1212 | Catatan/Tips |
---|---|---|---|
Indeks Machinability Relatif | 70% | 100% | Machinability yang baik untuk aplikasi struktural |
Kecepatan Pemotongan Tipikal (Pembubutan) | 80 m/menit | 120 m/menit | Sesuaikan berdasarkan alat dan pengaturan |
S235JR menunjukkan machinability yang baik, memungkinkan pemrosesan yang efisien dalam berbagai operasi pemesinan. Kondisi optimal mencakup penggunaan alat yang tajam dan kecepatan pemotongan yang sesuai untuk meminimalkan keausan dan mencapai hasil permukaan yang diinginkan.
Formability
S235JR sangat dapat dibentuk, menjadikannya cocok untuk proses pembentukan dingin dan panas. Kandungan karbon yang rendah memungkinkannya mengalami deformasi yang signifikan tanpa retak. Baja ini dapat dibengkokkan, dilancipkan, dan dibentuk menjadi berbagai bentuk, dengan jari-jari pembengkokan yang direkomendasikan umumnya 2-3 kali ketebalan material.
Perlakuan Panas
Proses Perlakuan | Rentang Suhu (°C/°F) | Waktu Perendaman Tipikal | Metode Pendinginan | Tujuan Utama / Hasil yang Diharapkan |
---|---|---|---|---|
Annealing | 600 - 700 °C / 1112 - 1292 °F | 1 - 2 jam | Udara atau air | Meningkatkan kelenturan dan mengurangi kekerasan |
Normalizing | 850 - 900 °C / 1562 - 1652 °F | 1 - 2 jam | Udara | Memperhalus struktur butir dan meningkatkan kekuatan |
Quenching & Tempering | 850 - 900 °C / 1562 - 1652 °F | 1 jam | Minyak atau air | Meningkatkan kekerasan dan kekuatan |
Proses perlakuan panas seperti annealing dan normalizing dapat secara signifikan mengubah mikrostruktur S235JR, meningkatkan sifat mekaniknya. Annealing meningkatkan kelenturan, sementara normalizing memperhalus struktur butir, yang mengarah pada peningkatan kekuatan dan ketahanan.
Aplikasi dan Penggunaan Akhir yang Umum
Industri/Sektor | Contoh Aplikasi Spesifik | Sifat Baja Kunci yang Digunakan dalam Aplikasi Ini | Alasan Pemilihan (Singkat) |
---|---|---|---|
Konstruksi | Balok struktural | Kekuatan leleh tinggi, keweldabilitas yang baik | Penting untuk struktur penopang |
Automotif | Komponen sasis | Kelenturan, machinability | Material ringan dan kuat dibutuhkan |
Manufaktur | Rangka mesin | Kekuatan, formability | Bentuk khusus dan kekuatan tinggi diperlukan |
Pembangunan Kapal | Struktur lambung | Ketahanan korosi, keweldabilitas | Tahan lama dan kuat untuk lingkungan laut |
Dalam konstruksi, S235JR sering dipilih karena keseimbangan kekuatan dan kelenturannya, menjadikannya ideal untuk aplikasi struktural. Dalam industri otomotif, machinability dan formability-nya memungkinkan produksi bentuk yang kompleks sambil mempertahankan kekuatan.
Pertimbangan Penting, Kriteria Pemilihan, dan Wawasan Tambahan
Fitur/Sifat | S235JR | S355 | A36 | Catatan Pro/Kon atau Pertukaran Singkat |
---|---|---|---|---|
Sifat Mekanik Kunci | Kekuatan Leleh: 235 MPa | Kekuatan Leleh: 355 MPa | Kekuatan Leleh: 250 MPa | S355 menawarkan kekuatan lebih tinggi tetapi dengan biaya lebih tinggi |
Aspek Korosi Kunci | Fair | Baik | Fair | S355 memiliki ketahanan korosi yang lebih baik karena kandungan paduan yang lebih tinggi |
Keweldabilitas | Sangat Baik | Baik | Baik | Semua kelas dapat dilas, tetapi S235JR adalah yang paling mudah |
Machinability | Baik | Fair | Baik | S235JR lebih mudah diproses dibandingkan S355 |
Formability | Sangat Baik | Baik | Baik | S235JR lebih mudah dibentuk karena kandungan karbon yang lebih rendah |
Perkiraan Biaya Relatif | Rendah | Sedang | Rendah | S235JR efektif biaya untuk proyek besar |
Ketersediaan Tipikal | Tinggi | Sedang | Tinggi | S235JR tersedia luas dalam berbagai bentuk |
Saat memilih S235JR, pertimbangan meliputi efektivitas biaya, ketersediaan, dan sifat mekanik spesifik yang dibutuhkan untuk aplikasi. Meskipun S355 menawarkan kekuatan yang lebih tinggi, S235JR tetap menjadi pilihan populer untuk banyak aplikasi struktural karena keseimbangan sifat dan biaya yang lebih rendah. Keweldabilitas dan machinability yang sangat baik menjadikannya pilihan serbaguna bagi insinyur dan pembuat.
Singkatnya, S235JR adalah baja struktural rendah karbon yang banyak digunakan yang menawarkan kombinasi kekuatan, kelenturan, dan efektivitas biaya, menjadikannya cocok untuk berbagai aplikasi di industri konstruksi, manufaktur, dan otomotif.