Сталь для подшипников: свойства и ключевые применения
Поделиться
Table Of Content
Table Of Content
Сталь для подшипников - это специализированная категория стали, предназначенная главным образом для производства подшипников с катящимися элементами. Эти стали характеризуются высокой жесткостью, износостойкостью и способностью сохранять размерную стабильность под нагрузкой. Обычно классифицируемая как высокоуглеродные легированные стали, стали для подшипников часто содержат легирующие элементы, такие как хром, марганец и молибден, которые улучшают их механические свойства и производительность в требовательных применениях.
Комплексный обзор
Стали для подшипников разрабатываются для того, чтобы выдерживать высокие уровни напряжения и трения, что делает их незаменимыми в различных механических приложениях, включая автомобильную, аэрокосмическую и промышленную технику. Основные легирующие элементы в сталях для подшипников включают:
- Углерод (C): Увеличивает жесткость и прочность благодаря термической обработке.
- Хром (Cr): Улучшает закаливаемость и коррозионную стойкость, способствуя общей долговечности стали.
- Марганец (Mn): Повышает прочность и износостойкость.
- Молибден (Mo): Увеличивает прочность при повышенных температурах и улучшает закаливаемость.
Наиболее значительные характеристики сталей для подшипников включают:
- Высокая жесткость: Достигается благодаря термической обработке, что обеспечивает отличную износостойкость.
- Размерная стабильность: Сохраняет форму и размер под нагрузкой, что критично для точных приложений.
- Устойчивость к усталости: Способна выдерживать циклические нагрузки без разрушений.
Преимущества:
- Отличная износостойкость и долговечность.
- Высокая несущая способность.
- Хорошая обрабатываемость и отклик на термическую обработку.
Ограничения:
- Подвержена коррозии, если неправильно обработана или покрыта.
- Более высокая стоимость по сравнению со стандартными углеродными сталями.
- Требует точной термической обработки для достижения желаемых свойств.
Исторически стали для подшипников играли важную роль в развитии машин и транспортных средств, эволюционируя от простых углеродных сталей до современных легированных композиций, которые соответствуют требованиям современной инженерии.
Альтернативные названия, стандарты и эквиваленты
Стандартная организация | Обозначение/Градус | Страна/Регион происхождения | Примечания/Замечания |
---|---|---|---|
UNS | GCr15 | США | Ближайший эквивалент AISI 52100 |
AISI/SAE | 52100 | США | Широко используемая сталь для подшипников |
ASTM | A295 | США | Спецификация для высокоуглеродной хромистой стали для подшипников |
EN | 100Cr6 | Европа | Эквивалент AISI 52100 с небольшими различиями в составе |
JIS | SUJ2 | Япония | Схожие свойства, часто используются в японских приложениях |
GB | GCr15 | Китай | Эквивалент AISI 52100 |
Тонкие различия между этими градациями могут влиять на производительность в конкретных приложениях. Например, хотя GCr15 и AISI 52100 практически идентичны, GCr15 может иметь немного разные уровни примесей, что может повлиять на устойчивость к усталости.
Ключевые свойства
Химический состав
Элемент (Символ и название) | Диапазон процентов (%) |
---|---|
C (Углерод) | 0.95 - 1.05 |
Cr (Хром) | 1.30 - 1.65 |
Mn (Марганец) | 0.30 - 0.50 |
Mo (Молибден) | 0.10 - 0.30 |
Si (Кремний) | 0.15 - 0.40 |
P (Фосфор) | ≤ 0.025 |
S (Сера) | ≤ 0.025 |
Основная роль ключевых легирующих элементов в стали для подшипников следующая:
- Углерод: Необходим для достижения высокой жесткости и прочности благодаря термической обработке.
- Хром: Обеспечивает закаливаемость и увеличивает устойчивость к износу и коррозии.
- Марганец: Улучшает прочность и способствует процессу дегазации во время выплавки стали.
- Молибден: Увеличивает прочность при повышенных температурах и способствует общей прочности стали.
Механические свойства
Свойство | Условие/Температура | Температура испытания | Типичное значение/Диапазон (метрическая) | Типичное значение/Диапазон (имперская) | Справочный стандарт для метода испытания |
---|---|---|---|---|---|
Третья прочность | Закаленная и отожженная | Температура окружающей среды | 1000 - 1200 МПа | 145 - 174 ksi | ASTM E8 |
Предельная прочность (0.2% смещение) | Закаленная и отожженная | Температура окружающей среды | 850 - 1000 МПа | 123 - 145 ksi | ASTM E8 |
Удлинение | Закаленная и отожженная | Температура окружающей среды | 10 - 15% | 10 - 15% | ASTM E8 |
Твердость | Закаленная и отожженная | Температура окружающей среды | 58 - 65 HRC | 58 - 65 HRC | ASTM E18 |
Ударная прочность | Закаленная и отожженная | -20°C (-4°F) | 20 - 30 Дж | 15 - 22 фут-фунт | ASTM E23 |
Сочетание этих механических свойств делает сталь для подшипников особенно подходящей для приложений, связанных с высокими циклическими нагрузками и износостойкостью, такими как в катящимся подшипниках, где как прочность на разрыв, так и предельная прочность критически важны для производительности.
Физические свойства
Свойство | Условие/Температура | Значение (метрическая) | Значение (имперская) |
---|---|---|---|
Плотность | Температура окружающей среды | 7.85 г/см³ | 0.284 фунт/дюйм³ |
Температура плавления | - | 1420 - 1540 °C | 2590 - 2810 °F |
Теплопроводность | Температура окружающей среды | 45 Вт/м·К | 31 BTU·дюйм/ч·фт²·°F |
Удельная теплоемкость | Температура окружающей среды | 460 Дж/кг·К | 0.11 BTU/фунт·°F |
Электрическое сопротивление | Температура окружающей среды | 0.0006 Ω·м | 0.00002 Ω·дюйм |
Ключевые физические свойства, такие как плотность и теплопроводность, имеют важное значение для приложений, где вес и рассеивание тепла критичны. Высокая температура плавления указывает на хорошую термическую стабильность, что делает сталь для подшипников подходящей для высокотемпературных условий.
Коррозионная стойкость
Коррозионный агент | Концентрация (%) | Температура (°C/°F) | Рейтинг устойчивости | Примечания |
---|---|---|---|---|
Хлориды | 3-5 | 25°C (77°F) | Удовлетворительно | Риск питтинговой коррозии |
Серная кислота | 10-20 | 25°C (77°F) | Плохо | Не рекомендуется |
Морская вода | - | 25°C (77°F) | Удовлетворительно | Требует защитного покрытия |
Атмосферная коррозия | - | - | Хорошо | Подвержена ржавчине |
Стали для подшипников в целом демонстрируют умеренную коррозионную стойкость. Они подвержены питтинговой коррозии в хлоридной среде и должны защищаться покрытиями или обработкой поверхности в коррозионных приложениях. По сравнению с нержавеющими сталями, стали для подшипников имеют более низкую коррозионную стойкость, что делает их менее подходящими для окружающей среды с высокой влажностью или коррозионными веществами.
Теплостойкость
Свойство/Предел | Температура (°C) | Температура (°F) | Примечания |
---|---|---|---|
Максимальная температура непрерывной эксплуатации | 150°C | 302°F | При превышении этого свойства ухудшаются |
Максимальная температура прерывистой эксплуатации | 200°C | 392°F | Только кратковременное воздействие |
Температура высоты | 300°C | 572°F | Риск окисления выше этой температуры |
Стали для подшипников сохраняют свои механические свойства при умеренных температурах, но могут начать терять жесткость и прочность при повышенных температурах. Окисление может происходить при высоких температурах, что требует защитных мер в высокотемпературных приложениях.
Свойства обработки
Сварка
Процесс сварки | Рекомендуемый filler metal (классификация AWS) | Типичный защитный газ/флюс | Примечания |
---|---|---|---|
MIG | ER70S-6 | Аргон + CO2 | Рекомендуется предварительный подогрев |
TIG | ER80S-Ni | Аргон | Требуется термическая обработка после сварки |
Стик | E7018 | - | Не идеально для толстых секций |
Стали для подшипников обычно не рекомендуются для сварки из-за высокого содержания углерода, что может привести к растрескиванию. Предварительный подогрев и обработка после сварки являются важными для снижения этих рисков.
Обрабатываемость
Параметр обработки | Сталь для подшипников (AISI 52100) | Эталонная сталь (AISI 1212) | Примечания/Советы |
---|---|---|---|
Относительный индекс обрабатываемости | 60% | 100% | Требует инструмента высокой скорости |
Типичная скорость резания (Токарная обработка) | 30-50 м/мин | 60-80 м/мин | Используйте карбидные инструменты для наилучших результатов |
Обрабатываемость умеренная; рекомендуется применять инструменты высокой скорости или карбидные инструменты для эффективной обработки. Правильное охлаждение и смазка критически важны для предотвращения перегрева и износа инструмента.
Формуемость
Стали для подшипников обычно не формуются из-за высокой жесткости и прочности. Холодная формовка ограничена, а горячая формовка обычно избегается из-за риска изменения желаемой микроструктуры.
Термическая обработка
Процесс обработки | Диапазон температур (°C/°F) | Типичное время выдержки | Метод охлаждения | Основная цель / Ожидаемый результат |
---|---|---|---|---|
Закалка | 800 - 850 °C / 1472 - 1562 °F | 1 - 2 часа | Масло или воздух | Достижение высокой жесткости |
Отжиг | 150 - 200 °C / 302 - 392 °F | 1 - 2 часа | Воздух | Снижение хрупкости, улучшение прочности |
Термическая обработка имеет ключевое значение для достижения желаемой жесткости и микроструктуры в сталях для подшипников. Процесс закалки значительно увеличивает жесткость, в то время как отжиг снижает хрупкость, улучшая прочность для лучшей производительности под нагрузкой.
Типичные применения и конечные использования
Отрасль/Сектор | Пример конкретного применения | Ключевые свойства стали, используемые в этом применении | Причина выбора (кратко) |
---|---|---|---|
Автомобильная | Колесные подшипники | Высокая жесткость, устойчивость к усталости | Критически важна для долговечности |
Аэрокосмическая | Компоненты двигателя | Высокая прочность, размерная стабильность | Критично для безопасности |
Промышленная | Редукторы | Износостойкость, несущая способность | Обеспечивает длительный срок службы |
Робототехника | Подшипники актуаторов | Высокая точность, низкое трение | Необходимо для производительности |
Другие применения включают:
- Железнодорожная: Подшипники осей для поездов.
- Морская: Подшипники гребного вала.
- Строительство: Подшипники тяжелой техники.
Сталь для подшипников выбирается за её способность выдерживать высокие нагрузки и обеспечивать длительный срок службы, что делает её незаменимой в критических приложениях.
Важные соображения, критерии выбора и дальнейшие сведения
Особенность/Свойство | Сталь для подшипников (AISI 52100) | Альтернативный сорт 1 (AISI 440C) | Альтернативный сорт 2 (AISI 316) | Краткое замечание о плюсах/минусах или компромиссах |
---|---|---|---|---|
Ключевое механическое свойство | Высокая жесткость | Хорошая коррозионная стойкость | Отличная коррозионная стойкость | Компромисс между жесткостью и коррозионной стойкостью |
Ключевой аспект коррозии | Удовлетворительно | Отлично | Отлично | Сталь для подшипников менее устойчива к коррозии |
Сварка | Плохо | Удовлетворительно | Хорошо | Сталь для подшипников требует особых условий для сварки |
Обрабатываемость | Умеренная | Хорошо | Удовлетворительно | Сталь для подшипников труднее обрабатывать |
Формуемость | Плохо | Удовлетворительно | Хорошо | Альтернативные сорта могут предложить лучшие возможности формовки |
Приблизительная относительная стоимость | Умеренная | Больше | Больше | Стоимость значительно варьируется в зависимости от легирующих элементов |
Типичное наличие | Обычное | Обычное | Очень общее | Доступность может влиять на сроки проекта |
При выборе стали для подшипников учитывайте такие факторы, как механические свойства, коррозионная стойкость и экономическая эффективность. Хотя сталь для подшипников преуспевает в жесткости и износостойкости, альтернативные сорта могут быть более подходящими для applications, требующих высокой коррозионной стойкости или лучшей свариваемости.
В заключение, сталь для подшипников является важным материалом в инженерных приложениях, где высокая производительность и надежность имеют первостепенное значение. Понимание её свойств, преимуществ и ограничений имеет решающее значение для принятия обоснованных решений о выборе материалов в различных отраслях.