SAE 1524 Baja: Sifat dan Aplikasi Utama
Bagikan
Table Of Content
Table Of Content
Steel SAE 1524 diklasifikasikan sebagai baja paduan karbon sedang, yang terutama dicirikan oleh komposisi seimbang antara karbon dan elemen paduan. Grade baja ini biasanya mengandung sekitar 0,24% karbon, bersama dengan mangan, yang meningkatkan kemampuan pengerasan dan kekuatannya. Keberadaan mangan juga berkontribusi pada ketangguhan dan duktilitas yang lebih baik, menjadikan SAE 1524 cocok untuk berbagai aplikasi rekayasa.
Tinjauan Umum
Baja SAE 1524 dikenal karena sifat mekaniknya yang sangat baik, termasuk kekuatan tarik yang baik, kekuatan hasil, dan duktilitas. Karakteristik ini menjadikannya pilihan serbaguna untuk aplikasi yang memerlukan kombinasi kekuatan dan kemampuan dibentuk. Kandungan karbon sedang pada baja ini memungkinkan keseimbangan antara kekerasan dan ketangguhan, menjadikannya cocok untuk komponen yang mengalami stres sedang hingga tinggi.
Keuntungan Baja SAE 1524:
- Rasio Kekuatan-ke-Berat yang Baik: Sifat mekaniknya memungkinkan desain ringan tanpa mengorbankan kekuatan.
- Aplikasi Serbaguna: Umumnya digunakan dalam aplikasi otomotif, mesin, dan struktural.
- Dapat Dipanaskan: Dapat dipanaskan untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan.
Limitasi Baja SAE 1524:
- Ketahanan Korosi: Dibandingkan dengan baja tahan karat, ketahanannya terhadap korosi lebih rendah, memerlukan pelapisan pelindung di lingkungan tertentu.
- Tantangan Pengelasan: Memerlukan pertimbangan yang hati-hati selama pengelasan untuk menghindari retak.
Secara historis, SAE 1524 telah menjadi bahan utama dalam pembuatan komponen seperti roda gigi, poros, dan elemen struktural lainnya, mencerminkan signifikansi jangka panjangnya dalam industri baja.
Nama Alternatif, Standard, dan Padanan
Organisasi Standar | Penunjukan/Grade | Negara/Wilayah Asal | Catatan/Keterangan |
---|---|---|---|
UNS | G15240 | AS | Padanan terdekat dengan AISI 1020 dengan perbedaan kecil |
AISI/SAE | 1524 | AS | Umumnya digunakan dalam aplikasi otomotif |
ASTM | A29/A29M | AS | Spesifikasi umum untuk baja karbon dan paduan |
EN | 1.0534 | Eropa | Sifat serupa tetapi mungkin bervariasi dalam komposisi |
JIS | S45C | Jepang | Grade sebanding dengan variasi kecil dalam kandungan karbon |
Perbedaan antara SAE 1524 dan padanannya biasanya terletak pada kandungan karbon spesifik dan keberadaan elemen paduan lain, yang dapat mempengaruhi kinerja baja dalam aplikasi tertentu. Misalnya, sementara S45C memiliki kandungan karbon sedikit lebih tinggi, ia mungkin menawarkan kekerasan yang lebih baik tetapi mengurangi duktilitas dibandingkan SAE 1524.
Sifat Utama
Komposisi Kimia
Elemen (Simbol dan Nama) | Persentase Rentang (%) |
---|---|
C (Karbon) | 0.22 - 0.28 |
Mn (Mangan) | 0.60 - 0.90 |
Si (Silikon) | 0.15 - 0.40 |
P (Fosfor) | ≤ 0.04 |
S (Belerang) | ≤ 0.05 |
Elemen paduan utama dalam baja SAE 1524 termasuk karbon dan mangan. Karbon sangat penting untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan, sedangkan mangan meningkatkan kemampuan pengerasan dan ketangguhan. Silikon berkontribusi pada deoksidasi selama pembuatan baja dan dapat meningkatkan kekuatan pada suhu tinggi.
Sifat Mekanik
Sifat | Kondisi/Suasana | Nilai/Rentang Tipikal (Metrik - SI Units) | Nilai/Rentang Tipikal (Imperial Units) | Standar Referensi untuk Metode Uji |
---|---|---|---|---|
Kekuatan Tarik | Dianilasi | 490 - 620 MPa | 71 - 90 ksi | ASTM E8 |
Kekuatan Hasil (offset 0.2%) | Dianilasi | 310 - 450 MPa | 45 - 65 ksi | ASTM E8 |
Perpanjangan | Dianilasi | 20 - 25% | 20 - 25% | ASTM E8 |
Kekerasan (Brinell) | Dianilasi | 150 - 200 HB | 150 - 200 HB | ASTM E10 |
Kekuatan Impak (Charpy) | -20°C | 30 - 50 J | 22 - 37 ft-lbf | ASTM E23 |
Sifat mekanik baja SAE 1524 membuatnya cocok untuk aplikasi yang memerlukan kekuatan dan duktilitas yang baik. Kekuatan tarik dan kekuatan hasilnya memberikan dukungan yang diperlukan untuk integritas struktural, sementara perpanjangan menunjukkan kemampuan dibentuk yang baik, memungkinkan untuk bentuk dan desain yang kompleks.
Sifat Fisik
Sifat | Kondisi/Suhu | Nilai (Metrik - SI Units) | Nilai (Imperial Units) |
---|---|---|---|
Kepadatan | Suhu Ruang | 7.85 g/cm³ | 0.284 lb/in³ |
Titik Leleh | - | 1425 - 1540 °C | 2600 - 2800 °F |
Konduktivitas Termal | Suhu Ruang | 50 W/m·K | 34.5 BTU·in/(hr·ft²·°F) |
Kapasitas Kalor Spesifik | Suhu Ruang | 460 J/kg·K | 0.11 BTU/lb·°F |
Resistivitas Listrik | Suhu Ruang | 0.0006 Ω·m | 0.000035 Ω·in |
Kepadatan baja SAE 1524 berkontribusi pada rasio kekuatan-ke-beratnya, menjadikannya pilihan yang menguntungkan untuk aplikasi di mana berat adalah perhatian. Konduktivitas termal menunjukkan kemampuannya untuk mendinginkan panas, yang penting dalam aplikasi suhu tinggi. Kapasitas kalor spesifik mencerminkan kemampuannya untuk menyerap panas tanpa perubahan suhu yang signifikan, penting untuk manajemen termal.
Ketahanan Korosi
Jaringan Korosif | Konsentrasi (%) | Suhu (°C/°F) | Rating Ketahanan | Catatan |
---|---|---|---|---|
Klorida | 3-5 | 25°C/77°F | Adil | Risiko korosi pitting |
Asam Sulfat | 10 | 25°C/77°F | Buruk | Tidak direkomendasikan |
Atmosferik | - | Beragam | Baik | Membutuhkan pelapisan pelindung |
Baja SAE 1524 menunjukkan ketahanan terhadap korosi yang sedang, terutama dalam kondisi atmosfer. Namun, ia rentan terhadap pitting di lingkungan klorida dan tidak boleh digunakan dalam kondisi asam tanpa langkah-langkah perlindungan. Dibandingkan dengan baja tahan karat seperti AISI 304, yang menawarkan ketahanan korosi yang sangat baik, SAE 1524 mungkin memerlukan perlakuan permukaan tambahan atau pelapisan untuk meningkatkan daya tahannya dalam lingkungan korosif.
Ketahanan Panas
Sifat/Batas | Suhu (°C) | Suhu (°F) | Keterangan |
---|---|---|---|
Suhu Layanan Kontinu Maksimal | 400 °C | 752 °F | Cocok untuk aplikasi panas sedang |
Suhu Layanan Intermiten Maksimal | 500 °C | 932 °F | Paparan jangka pendek saja |
Suhu Pengelupasan | 600 °C | 1112 °F | Risiko oksidasi pada suhu tinggi |
Pada suhu tinggi, baja SAE 1524 mempertahankan kekuatannya tetapi mungkin mulai teroksidasi jika tidak dilindungi dengan benar. Kinerjanya dalam aplikasi suhu tinggi adalah memadai, namun perhatian harus diambil untuk menghindari paparan berkepanjangan pada suhu yang melebihi batasnya.
Sifat Fabrikasi
Kemampuan Pengelasan
Proses Pengelasan | Metal Pengisi yang Direkomendasikan (Klasifikasi AWS) | Gas/Pelindung Umum yang Digunakan | Catatan |
---|---|---|---|
MIG | ER70S-6 | Argon + CO2 | Pra-pemanasan dianjurkan |
TIG | ER70S-2 | Argon | Memerlukan perlakuan pascapengelasan |
Stick | E7018 | - | Baik untuk bagian yang lebih tebal |
Baja SAE 1524 dapat dilas menggunakan berbagai metode, tetapi pemanasan awal sering dianjurkan untuk mencegah retak. Perlakuan panas pascapengelasan juga mungkin diperlukan untuk meredakan stres dan meningkatkan ketangguhan.
Kemampuan Mesin
Parameter Pemrosesan | SAE 1524 | AISI 1212 | Catatan/Petunjuk |
---|---|---|---|
Indeks Kemampuan Mesin Relatif | 70 | 100 | SAE 1524 lebih sulit untuk diproduksi |
Kecepatan Pemotongan Tipikal | 30 m/menit | 50 m/menit | Sesuaikan alat untuk kinerja yang lebih baik |
SAE 1524 memiliki kemampuan mesin sedang, memerlukan pemilihan alat potong dan kecepatan yang hati-hati untuk mencapai hasil optimal. Dianjurkan untuk menggunakan alat baja kecepatan tinggi atau karbida untuk pemrosesan yang efektif.
Kemampuan Dibentuk
Baja SAE 1524 menunjukkan kemampuan dibentuk yang baik, memungkinkan proses pembentukan dingin dan panas. Ia dapat dibengkokan dan dibentuk menjadi berbagai bentuk, tetapi perhatian harus diambil untuk menghindari pengerasan kerja, yang dapat menyebabkan retak selama deformasi yang parah.
Perlakuan Panas
Proses Perlakuan | Rentang Suhu (°C/°F) | Waktu Perendaman Tipikal | Metode Pendinginan | Tujuan Utama / Hasil yang Diharapkan |
---|---|---|---|---|
Dianilasi | 600 - 700 °C / 1112 - 1292 °F | 1 - 2 jam | Udara atau tungku | Meningkatkan duktilitas dan mengurangi kekerasan |
Quenching dan Tempering | 800 - 900 °C / 1472 - 1652 °F | 1 jam | Minyak atau air | Meningkatkan kekerasan dan kekuatan |
Proses perlakuan panas seperti pengeluaran dan pengerasan dapat secara signifikan mengubah mikrostruktur baja SAE 1524, meningkatkan sifat mekaniknya. Pengeluaran melembutkan baja, membuatnya lebih mudah dikerjakan, sedangkan pengerasan diikuti dengan tempering meningkatkan kekerasan dan kekuatan, menjadikannya cocok untuk aplikasi dengan stres tinggi.
Aplikasi dan Penggunaan Akhir yang Tipikal
Industri/Sektor | Contoh Aplikasi Spesifik | Sifat Utama Baja yang Digunakan dalam Aplikasi Ini | Alasan Pemilihan (Singkat) |
---|---|---|---|
Otomotif | Gears | Kekuatan tarik tinggi, duktilitas baik | Penting untuk komponen drivetrain |
Mesin | Poros | Rasio kekuatan-ke-berat yang baik | Kritis untuk elemen yang berputar |
Konstruksi | Balk struktural | Sifat mekanik yang sangat baik | Menopang beban berat |
Aplikasi lain dari baja SAE 1524 termasuk:
- Pembuatan pengikat dan baut
- Produksi komponen mesin
- Pembuatan alat dan cetakan
SAE 1524 dipilih untuk aplikasi ini karena keseimbangan yang menguntungkan antara kekuatan, duktilitas, dan kemampuan mesin, menjadikannya ideal untuk komponen yang harus menahan beban dinamis.
Pertimbangan Penting, Kriteria Pemilihan, dan Wawasan Lanjutan
Fitur/Sifat | SAE 1524 | AISI 1045 | AISI 4140 | Catatan Singkat Pro/Kon atau Trade-off |
---|---|---|---|---|
Sifat Mekanik Utama | Kekuatan sedang | Kekuatan lebih tinggi | Ketangguhan lebih tinggi | 1045 lebih kuat; 4140 lebih tangguh |
Aspek Korosi Utama | Adil | Adil | Baik | 4140 memiliki ketahanan korosi yang lebih baik |
Kemampuan Pengelasan | Sedang | Baik | Adil | 1045 lebih mudah dilas |
Kemampuan Mesin | Sedang | Baik | Adil | 1045 lebih mudah diproses |
Kemampuan Dibentuk | Baik | Adil | Buruk | 1524 lebih mudah dibentuk |
Perkiraan Biaya Relatif | Sedang | Sedang | Lebih tinggi | 4140 biasanya lebih mahal |
Ketersediaan Tipikal | Umum | Umum | Kurang umum | 4140 mungkin memiliki waktu tunggu lebih lama |
Ketika memilih baja SAE 1524, pertimbangan termasuk sifat mekaniknya, efektivitas biaya, dan ketersediaan. Meskipun menawarkan keseimbangan yang baik antara kekuatan dan duktilitas, alternatif seperti AISI 1045 atau AISI 4140 mungkin lebih cocok tergantung pada persyaratan aplikasi tertentu. Memahami trade-off antara grade ini sangat penting untuk mengoptimalkan kinerja dan biaya dalam desain rekayasa.