4340 Baja: Sifat dan Aplikasi Utama Dijelaskan
Bagikan
Table Of Content
Table Of Content
Setrika 4340 diklasifikasikan sebagai baja paduan dengan karbon menengah, terutama dikenal karena kekuatan dan ketangguhannya yang luar biasa. Baja ini mengandung elemen paduan signifikan seperti kromium, nikel, dan molibdenum, yang meningkatkan sifat mekaniknya dan kinerja keseluruhan dalam berbagai aplikasi. Kehadiran kromium meningkatkan kemampuannya untuk mengeras dan ketahanan terhadap korosi, sementara nikel berkontribusi pada ketangguhan dan ductility. Molibdenum meningkatkan kekuatan pada temperatur tinggi dan meningkatkan ketahanan aus.
Karakteristik Utama
Baja 4340 dicirikan oleh kekuatan tarik yang tinggi, ketahanan lelah yang baik, dan ketangguhan yang luar biasa, menjadikannya cocok untuk aplikasi yang menuntut. Baja ini dapat dipanaskan untuk mencapai berbagai macam sifat mekanis, memungkinkan fleksibilitas dalam desain dan aplikasi.
Keuntungan dan Keterbatasan
Keuntungan:
- Rasio kekuatan-terhadap-berat yang tinggi
- Ketangguhan dan ketahanan lelah yang sangat baik
- Kem machinability yang baik dalam kondisi lembut
- Pilihan perlakuan panas yang serbaguna
Keterbatasan:
- Ketahanan korosi yang moderate dibandingkan dengan baja tahan karat
- Membutuhkan perlakuan panas yang hati-hati untuk menghindari kerapuhan
- Biaya lebih tinggi dibandingkan dengan baja karbon lebih rendah
Secara historis, baja 4340 telah banyak digunakan dalam industri dirgantara dan otomotif, terutama untuk komponen yang memerlukan kekuatan dan ketangguhan tinggi, seperti gir, poros, dan roda pendaratan pesawat terbang.
Nama Alternatif, Standar, dan Equivalen
Organisasi Standar | Deskripsi/Kelas | Negara/Region Asal | Catatan/Keterangan |
---|---|---|---|
UNS | G43400 | AS | Setara terdekat dengan AISI 4340 |
AISI/SAE | 4340 | AS | Deskripsi yang umum digunakan |
ASTM | A829 | AS | Spesifikasi standar untuk baja paduan |
EN | 34CrNiMo6 | Eropa | Komposisi serupa, perbedaan minor |
DIN | 1.6582 | Jerman | Setara dengan variasi kecil |
JIS | SNCM439 | Jepang | Sifat serupa, digunakan dalam aplikasi otomotif |
GB | 40CrNiMo | China | Kelas yang sebanding dengan perbedaan komposisi minor |
ISO | 34CrNiMo6 | Internasional | Setara dengan standar EN |
Perbedaan antara kelas-kelas ini dapat mempengaruhi pemilihan berdasarkan kebutuhan aplikasi tertentu, seperti sifat mekanis atau ketersediaan.
Sifat Kunci
Komposisi Kimia
Elemen (Simbol dan Nama) | Rentang Persentase (%) |
---|---|
C (Karbon) | 0.38 - 0.43 |
Mn (Mangan) | 0.60 - 0.80 |
Si (Silikon) | 0.15 - 0.40 |
Cr (Kromium) | 0.70 - 0.90 |
Ni (Nikel) | 1.65 - 2.00 |
Mo (Molibdenum) | 0.20 - 0.30 |
P (Fosfor) | ≤ 0.035 |
S (Belerang) | ≤ 0.040 |
Peran utama dari elemen paduan kunci dalam baja 4340 adalah:
- Kromium: Meningkatkan kemampuan mengeras dan ketahanan terhadap keausan dan korosi.
- Nikel: Meningkatkan ketangguhan dan ductility, terutama di bagian las.
- Molibdenum: Meningkatkan kekuatan pada suhu tinggi dan meningkatkan kemampuan mengeras.
Sifat Mekanis
Sifat | Kondisi/Temper | Suhu Uji | Nilai/Rentang Tipikal (Metrik) | Nilai/Rentang Tipikal (Imperial) | Standar Referensi untuk Metode Uji |
---|---|---|---|---|---|
Kekuatan Tarik | Dikarenakan & Dipanaskan | Suhu Ruangan | 980 - 1,100 MPa | 142 - 160 ksi | ASTM E8 |
Kekuatan Luluh (offset 0.2%) | Dikarenakan & Dipanaskan | Suhu Ruangan | 850 - 1,000 MPa | 123 - 145 ksi | ASTM E8 |
Peregangan | Dikarenakan & Dipanaskan | Suhu Ruangan | 12 - 15% | 12 - 15% | ASTM E8 |
Kekerasan (Rockwell C) | Dikarenakan & Dipanaskan | Suhu Ruangan | 28 - 34 HRC | 28 - 34 HRC | ASTM E18 |
Kekuatan Impact | Dikarenakan & Dipanaskan | -40 °C | 27 - 40 J | 20 - 30 ft-lbf | ASTM E23 |
Kombinasi sifat mekanis ini membuat baja 4340 cocok untuk aplikasi yang memerlukan kekuatan dan ketangguhan tinggi, terutama dalam kondisi beban dinamis.
Sifat Fisik
Sifat | Kondisi/Suhu | Nilai (Metrik) | Nilai (Imperial) |
---|---|---|---|
Kepadatan | Suhu Ruangan | 7.85 g/cm³ | 0.284 lb/in³ |
Titik Leleh | - | 1,400 - 1,540 °C | 2,552 - 2,804 °F |
Konduktivitas Termal | Suhu Ruangan | 45 W/m·K | 31 BTU·in/h·ft²·°F |
Kapasitas Panas Spesifik | Suhu Ruangan | 460 J/kg·K | 0.11 BTU/lb·°F |
Resistivitas Listrik | Suhu Ruangan | 0.0000017 Ω·m | 0.0000017 Ω·in |
Sifat fisik kunci seperti kepadatan dan konduktivitas termal sangat penting untuk aplikasi di mana berat dan pelepasan panas adalah faktor kritis, seperti dalam komponen dirgantara.
Ketahanan Korosi
Agen Korosif | Konsentrasi (%) | Suhu (°C/°F) | Peringkat Ketahanan | Catatan |
---|---|---|---|---|
Klorida | 3-5% | 20-60 °C (68-140 °F) | Baik | Risiko pitting |
Asam Sulfat | 10% | 25 °C (77 °F) | Buruk | Tidak disarankan |
Natrium Hidroksida | 5% | 25 °C (77 °F) | Baik | Risiko retak korosi akibat stres |
Atmosfer | - | - | Baik | Memerlukan pelapis pelindung |
Baja 4340 menunjukkan ketahanan korosi yang moderat, terutama dalam kondisi atmosfer. Namun, ia rentan terhadap pitting dan retak korosi akibat stres di lingkungan klorida dan tidak boleh digunakan dalam kondisi sangat korosif tanpa tindakan perlindungan. Dibandingkan dengan baja tahan karat seperti 304 atau 316, ketahanan korosi 4340 jauh lebih rendah, menjadikannya kurang cocok untuk aplikasi laut atau pengolahan kimia.
Ketahanan Panas
Sifat/Batas | Suhu (°C) | Suhu (°F) | Keterangan |
---|---|---|---|
Suhu Layanan Kontinu Maks | 400 °C | 752 °F | Cocok untuk aplikasi suhu tinggi |
Suhu Layanan Intermitten Maks | 500 °C | 932 °F | Paparan jangka pendek saja |
Suhu Scaling | 600 °C | 1,112 °F | Risiko oksidasi pada suhu tinggi |
Pertimbangan Kekuatan Creep | 400 °C | 752 °F | Mulai kehilangan kekuatan |
Pada temperatur tinggi, baja 4340 mempertahankan sifat mekanis yang baik tetapi dapat mengalami oksidasi dan scaling. Pertimbangan hati-hati diperlukan untuk aplikasi yang melibatkan paparan berkepanjangan pada suhu tinggi.
Sifat Fabrikasi
Kemampuan Las
Proses Pengelasan | Logam Pengisi yang Disarankan (Klasifikasi AWS) | Gas/Fluks Pelindung Tipikal | Catatan |
---|---|---|---|
MIG | ER80S-Ni | Argon + CO2 | Preheat disarankan |
TIG | ER80S-Ni | Argon | Perlakuan panas pasca-welding disarankan |
Stick | E8018-C3 | - | Membutuhkan preheat untuk menghindari retak |
Baja 4340 dapat dilas menggunakan berbagai metode, tetapi pemanasan awal sangat penting untuk meminimalkan risiko retak. Perlakuan panas pasca-lasan juga disarankan untuk meredakan stres dan meningkatkan ketangguhan.
Kemampuan Mesin
Parameter Pengolahan | Baja 4340 | AISI 1212 | Catatan/Tips |
---|---|---|---|
Indeks Kemampuan Mesin Relatif | 60 | 100 | 4340 lebih menantang untuk diproses |
Kecepatan Pemotongan Tipikal | 30-50 m/menit | 60-80 m/menit | Gunakan alat karbida untuk hasil terbaik |
Baja 4340 memiliki kemampuan mesin sedang, dan menggunakan alat yang tepat serta kecepatan pemotongan yang sesuai sangat penting untuk mencapai permukaan yang diinginkan dan toleransi.
Formabilitas
Baja 4340 menunjukkan formabilitas sedang. Pembentukan dingin dimungkinkan tetapi mungkin memerlukan anil sementara untuk meredakan stres. Pembentukan panas lebih disukai untuk bentuk kompleks, memungkinkan kontrol yang lebih baik atas sifat akhir.
Perlakuan Panas
Proses Perlakuan | Rentang Suhu (°C/°F) | Waktu Soaking Tipikal | Metode Pendinginan | Tujuan Utama / Hasil yang Diharapkan |
---|---|---|---|---|
Annealing | 700 - 750 °C (1,292 - 1,382 °F) | 1-2 jam | Udara | Pelunakan, meningkatkan kemampuan mesin |
Quenching | 800 - 850 °C (1,472 - 1,562 °F) | 30 menit | Minyak atau Air | Menghardkan |
Tempering | 400 - 600 °C (752 - 1,112 °F) | 1 jam | Udara | Meningkatkan ketangguhan |
Proses perlakuan panas secara signifikan mengubah mikrostuktur baja 4340, meningkatkan kekerasan dan ketangguhan. Quenching dan tempering sangat efektif untuk mencapai sifat mekanis yang diinginkan untuk aplikasi dengan stres tinggi.
Aplikasi Umum dan Penggunaan Akhir
Industri/Sektor | Contoh Aplikasi Spesifik | Sifat Kunci Baja yang Digunakan dalam Aplikasi Ini | Alasan Pemilihan |
---|---|---|---|
Dirgantara | Roda pendaratan pesawat | Kekuatan tinggi, ketangguhan | Komponen keamanan kritis |
Otomotif | Poros penggerak | Ketahanan lelah, ketangguhan | Beban dinamis tinggi |
Minyak & Gas | Bit bor | Ketahanan aus, kekuatan | Kondisi operasi yang keras |
Mesin Berat | Transmisi | Kekuatan tinggi, ketahanan dampak | Keandalan dalam beban |
Aplikasi lain termasuk:
- Peralatan militer
- Komponen otomotif berkinerja tinggi
- Komponen struktural di mesin berat
Pemilihan baja 4340 untuk aplikasi ini utamanya disebabkan oleh sifat mekaniknya yang luar biasa, yang memastikan keandalan dan keselamatan dalam lingkungan yang menuntut.
Pertimbangan Penting, Kriteria Pemilihan, dan Wawasan Lebih Lanjut
Fitur/Sifat | Baja 4340 | AISI 4140 | AISI 8620 | Catatan Singkat Pro/Kon atau Kompromi |
---|---|---|---|---|
Sifat Mekanis Kunci | Kekuatan tinggi | Ketangguhan baik | Kemampuan mengeras yang baik | 4340 menawarkan ketangguhan yang lebih baik |
Aspek Korosi Kunci | Ketahanan moderat | Ketahanan moderat | Ketahanan buruk | 4340 lebih baik daripada 8620 |
Kemampuan Las | Moderat | Baik | Baik | 4340 membutuhkan pemanasan awal |
Kemampuan Mesin | Moderat | Baik | Baik | 4340 lebih menantang |
Formabilitas | Moderat | Baik | Baik | 4340 membutuhkan perhatian dalam pembentukan |
Perkiraan Biaya Relatif | Lebih tinggi | Moderat | Lebih rendah | Perdagangan biaya vs. kinerja |
Ketersediaan Tipikal | Umum | Umum | Kurang umum | Ketersediaan bervariasi berdasarkan wilayah |
Ketika memilih baja 4340, pertimbangan meliputi efektivitas biaya, ketersediaan, dan kebutuhan spesifik sifat mekanis. Keseimbangan antara kekuatan dan ketangguhan membuatnya menjadi pilihan yang diutamakan dalam aplikasi berkinerja tinggi, meskipun biayanya yang lebih tinggi dibandingkan dengan baja karbon yang lebih rendah mungkin menjadi faktor dalam pengambilan keputusan.
Singkatnya, baja 4340 adalah paduan serbaguna dengan kombinasi sifat unik yang membuatnya cocok untuk berbagai aplikasi yang menuntut. Karakteristik mekanis dan fisiknya, bersama dengan kemampuan perlakuan panasnya, memberikan insinyur material yang dapat diandalkan untuk komponen kritis.