212A42 Baja: Sifat dan Aplikasi Utama
Bagikan
Table Of Content
Table Of Content
212A42 baja adalah baja paduan karbon medium yang terutama digunakan dalam aplikasi teknik yang memerlukan kekuatan dan ketangguhan yang baik. Diklasifikasikan di bawah standar EN 10083, kelas baja ini ditandai dengan komposisi yang seimbang, yang biasanya mencakup karbon, mangan, dan silikon sebagai elemen paduan utamanya. Keberadaan elemen-elemen ini sangat mempengaruhi sifat mekanik dan kinerja baja.
Ikhtisar Komprehensif
212A42 baja dikenal karena sifat mekaniknya yang unggul, termasuk kekuatan tarik yang tinggi dan duktilitas yang baik, menjadikannya cocok untuk berbagai aplikasi struktural. Elemen paduan berkontribusi pada karakteristik keseluruhannya:
- Karbon (C): Meningkatkan kekerasan dan kekuatan melalui penguatan larutan padat dan pembentukan karbida.
- Mangan (Mn): Meningkatkan kemampuan pengerasan dan kekuatan tarik sambil juga membantu dalam deoksidasi selama pembuatan baja.
- Silikon (Si): Bertindak sebagai deoksidator dan berkontribusi pada kekuatan dan sifat magnetik baja.
Keuntungan dan Keterbatasan
Keuntungan (Pro) | Keterbatasan (Kon) |
---|---|
Rasio kuat terhadap berat yang tinggi | Rentan terhadap korosi tanpa perlakuan yang tepat |
Machinability yang baik | Keterbatasan dalam kemampuan las dibandingkan baja karbon rendah |
Ketahanan aus yang sangat baik | Memerlukan perlakuan panas yang hati-hati untuk menghindari kerapuhan |
Aplikasi yang serbaguna di berbagai industri | Tidak cocok untuk aplikasi suhu tinggi |
212A42 baja memiliki posisi yang signifikan di pasar karena keseimbangan kekuatan dan duktilitasnya, menjadikannya pilihan populer untuk komponen dalam aplikasi otomotif, mesin, dan struktural. Signifikansi historisnya terletak pada penggunaannya dalam pembuatan bagian yang memerlukan kombinasi ketangguhan dan ketahanan aus.
Nama Alternatif, Standar, dan Setara
Organisasi Standar | Penunjukan/Kelas | Negara/Region Asal | Catatan/Keterangan |
---|---|---|---|
UNS | G10420 | USA | Setara terdekat dengan 212A42 |
AISI/SAE | 1045 | USA | Perbedaan komposisi kecil |
ASTM | A830-1045 | USA | Umumnya dirujuk untuk sifat mekanik |
EN | 42CrMo4 | Eropa | Kandungan kromium yang lebih tinggi, kemampuan pengerasan yang lebih baik |
DIN | 1.1191 | Jerman | Sifat serupa, sering digunakan secara bergantian |
JIS | S45C | Jepang | Setara tetapi dengan rekomendasi perlakuan panas yang berbeda |
Perbedaan antara kelas-kelas ini dapat mempengaruhi pemilihan berdasarkan persyaratan aplikasi tertentu, seperti kemampuan pengerasan dan ketahanan korosi.
Sifat-sifat Utama
Komposisi Kimia
Elemen (Simbol dan Nama) | Rentang Persentase (%) |
---|---|
C (Karbon) | 0.38 - 0.45 |
Mn (Mangan) | 0.60 - 0.90 |
Si (Silikon) | 0.15 - 0.40 |
P (Fosfor) | ≤ 0.035 |
S (Belerang) | ≤ 0.035 |
Elemen paduan utama dalam baja 212A42 memainkan peran penting dalam mendefinisikan sifatnya. Karbon sangat penting untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan, sementara mangan meningkatkan kemampuan pengerasan dan ketangguhan. Silikon berkontribusi pada peningkatan kekuatan dan deoksidasi selama pemrosesan.
Sifat Mekanik
Sifat | Kondisi/Temper | Suhu Uji | Nilai/Rentang Tipikal (Metric) | Nilai/Rentang Tipikal (Imperial) | Standar Referensi untuk Metode Uji |
---|---|---|---|---|---|
Kekuatan Tarik | Dianil | Suhu Ruangan | 600 - 800 MPa | 87.0 - 116.0 ksi | ASTM E8 |
Kekuatan Lepas (offset 0.2%) | Dianil | Suhu Ruangan | 350 - 500 MPa | 50.0 - 72.5 ksi | ASTM E8 |
Peregangan | Dianil | Suhu Ruangan | 15 - 20% | 15 - 20% | ASTM E8 |
Kekerasan (Brinell) | Dianil | Suhu Ruangan | 170 - 210 HB | 170 - 210 HB | ASTM E10 |
Kekuatan Impak | Charpy V-notch | -20 °C | 30 - 50 J | 22 - 37 ft-lbf | ASTM E23 |
Kombinasi sifat mekanik ini membuat baja 212A42 cocok untuk aplikasi yang memerlukan kekuatan tinggi dan ketangguhan, seperti pada komponen mesin dan elemen struktural.
Sifat Fisik
Sifat | Kondisi/Suhu | Nilai (Metric) | Nilai (Imperial) |
---|---|---|---|
Kepadatan | Suhu Ruangan | 7.85 g/cm³ | 0.284 lb/in³ |
Titik Lebur | - | 1425 - 1540 °C | 2600 - 2800 °F |
Kepadatan Termal | Suhu Ruangan | 50 W/m·K | 34.5 BTU·in/ft²·h·°F |
Kapasitas Panas Spesifik | Suhu Ruangan | 0.46 kJ/kg·K | 0.11 BTU/lb·°F |
Resistivitas Listrik | Suhu Ruangan | 0.0006 Ω·m | 0.00001 Ω·in |
Kepadatan dan titik lebur baja 212A42 menunjukkan kesesuaiannya untuk aplikasi tekanan tinggi, sementara konduktivitas termal dan kapasitas panas spesifik penting untuk aplikasi yang melibatkan manajemen termal.
Ketahanan Korosi
Agen Korosif | Konsentrasi (%) | Suhu (°C/°F) | Peringkat Ketahanan | Catatan |
---|---|---|---|---|
Atmósfer | Bervariasi | Ambient | Rata-rata | Risiko karat tanpa lapisan pelindung |
Chlorida | Bervariasi | Ambient | Kurang baik | Rentan terhadap korosi pitting |
Asam | Bervariasi | Ambient | Rata-rata | Memerlukan langkah-langkah perlindungan |
Alkali | Bervariasi | Ambient | Baik | Umumnya tahan |
Organik | Bervariasi | Ambient | Baik | Umumnya tahan |
Baja 212A42 menunjukkan ketahanan korosi sedang, terutama dalam kondisi atmosfer. Namun, ia rentan terhadap korosi pitting di lingkungan klorida, menjadikannya kurang cocok untuk aplikasi maritim tanpa pelapis pelindung. Dibandingkan dengan baja tahan karat, seperti 304 atau 316, ketahanan korosi 212A42 jauh lebih rendah, sehingga perlu pertimbangan yang cermat untuk aplikasi di lingkungan korosif.
Ketahanan Panas
Sifat/Batas | Suhu (°C) | Suhu (°F) | Keterangan |
---|---|---|---|
Suhu Layanan Kontinu Max | 400 °C | 752 °F | Cocok untuk suhu sedang |
Suhu Layanan Intermiten Max | 450 °C | 842 °F | Hanya untuk paparan jangka pendek |
Suhu Scaling | 600 °C | 1112 °F | Risiko oksidasi di atas batas ini |
Mempertimbangkan Kekuatan Creep | 400 °C | 752 °F | Mulai terdegradasi pada suhu tinggi |
Pada suhu tinggi, baja 212A42 mempertahankan kekuatannya tetapi mungkin mengalami oksidasi dan scaling, yang dapat mempengaruhi kinerjanya dalam aplikasi suhu tinggi. Perlakuan permukaan atau pelapis yang tepat dapat mengurangi efek ini.
Sifat Fabrikasi
Kemampuan Pengelasan
Proses Pengelasan | Logam Pengisi Rekomedasi (Klasifikasi AWS) | Gas/Flux Pelindung Tipikal | Catatan |
---|---|---|---|
MIG | ER70S-6 | Argon + CO2 | Pranas direkomendasikan |
TIG | ER70S-2 | Argon | Memerlukan perlakuan panas pasca las |
Stick | E7018 | Tidak berlaku | Baik untuk bagian yang lebih tebal |
Baja 212A42 dapat dilas menggunakan berbagai metode, tetapi pranas sering direkomendasikan untuk mengurangi risiko retak. Perlakuan panas pasca las dapat membantu meredakan stres dan meningkatkan ketangguhan las.
Machinability
Parameter Mesin | Baja 212A42 | Baja AISI 1212 | Catatan/Tip |
---|---|---|---|
Indeks Machinability Relatif | 70 | 100 | 212A42 kurang mudah dikerjakan dibandingkan 1212 |
Kecepatan Pemotongan Tipikal (Putaran) | 30 m/menit | 50 m/menit | Gunakan alat baja kecepatan tinggi |
Baja 212A42 menunjukkan machinability yang baik, meskipun tidak se-easy baja karbon lebih rendah. Kecepatan pemotongan optimal dan alat harus digunakan untuk mencapai hasil terbaik.
Formabilitas
Baja 212A42 dapat dibentuk melalui proses dingin dan panas. Pembentukan dingin adalah mungkin tetapi mungkin memerlukan gaya yang lebih tinggi karena kandungan karbon medium. Pembentukan panas lebih disukai untuk bentuk kompleks, karena mengurangi risiko retak dan meningkatkan duktilitas.
Perlakuan Panas
Proses Perlakuan | Rentang Suhu (°C/°F) | Waktu Perendaman Tipikal | Metode Pendinginan | Tujuan Utama / Hasil yang Diharapkan |
---|---|---|---|---|
Dianil | 600 - 700 °C / 1112 - 1292 °F | 1 - 2 jam | Udara atau Tungku | Pelunakan, meningkatkan machinability |
Pendinginan | 800 - 850 °C / 1472 - 1562 °F | 30 menit | Minyak atau Air | Pengerasan, meningkatkan kekuatan |
Temper | 400 - 600 °C / 752 - 1112 °F | 1 jam | Udara | Mengurangi kerapuhan, meningkatkan ketangguhan |
Proses perlakuan panas sangat mempengaruhi mikrostruktur dan sifat baja 212A42. Dianil melunakkan baja, memudahkan pengerjaan, sementara pendinginan meningkatkan kekerasan. Temper sangat penting untuk meredakan stres dan meningkatkan ketangguhan.
Aplikasi dan Penggunaan Akhir yang Tipikal
Industri/Sektor | Contoh Aplikasi Khusus | Sifat Baja Kunci yang Digunakan dalam Aplikasi Ini | Alasan Pemilihan |
---|---|---|---|
Otomotif | Shaft engkol | Kekuatan tarik yang tinggi, duktilitas yang baik | Diperlukan untuk tegangan tinggi |
Mesin | Gear | Ketahanan aus, ketangguhan | Penting untuk daya tahan |
Konstruksi | Balkon struktural | Kekuatan, kemampuan las | Mendukung beban berat |
Aplikasi lain termasuk:
- Pembuatan as dan poros
- Produksi komponen mesin
- Pembuatan alat dan matriks
Baja 212A42 dipilih untuk aplikasi ini karena keseimbangan kekuatan dan ketangguhannya yang luar biasa, menjadikannya ideal untuk komponen yang dikenakan pada beban dinamis.
Pertimbangan Penting, Kriteria Pemilihan, dan Wawasan Lanjutan
Fitur/Sifat | Baja 212A42 | Baja AISI 1045 | Baja EN 42CrMo4 | Catatan Singkat Pro/Kon atau Trade-off |
---|---|---|---|---|
Sifat Mekanik Kunci | Kekuatan tinggi | Kekuatan sedang | Kekuatan sangat tinggi | 212A42 menawarkan keseimbangan sifat |
Aspek Korosi Kunci | Rata-rata | Rata-rata | Baik | 42CrMo4 memiliki ketahanan korosi yang lebih baik |
Kemampuan Las | Sedang | Baik | Sedang | 212A42 memerlukan pranas |
Machinability | Baik | Sangat baik | Sedang | 212A42 kurang mudah dikerjakan dibandingkan 1045 |
Formabilitas | Sedang | Baik | Sedang | 212A42 dapat dibentuk tetapi dengan hati-hati |
Kira-kira Biaya Relatif | Sedang | Rendah | Tinggi | Biaya efektif untuk banyak aplikasi |
Ketersediaan Tipikal | Umum | Sangat umum | Kurang umum | 212A42 tersedia secara luas |
Ketika memilih baja 212A42, pertimbangan termasuk sifat mekaniknya, biaya-efektivitas, dan ketersediaan. Ini cocok untuk aplikasi yang memerlukan keseimbangan kekuatan dan ketangguhan, tetapi kerentanannya terhadap korosi harus ditangani melalui langkah perlindungan. Kinerja baja ini di berbagai lingkungan dan kemampuannya untuk dikerjakan membuatnya menjadi pilihan serbaguna bagi insinyur dan produsen.