Alumínio 5152: Composição, Propriedades, Guia de Têmpera e Aplicações
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Visão Geral Abrangente
A liga 5152 é um membro da série 5xxx de ligas de alumínio, caracterizada pelo magnésio como principal elemento de liga. Trata-se de uma liga não suscetível a tratamento térmico, endurável por deformação plástica, cujo principal mecanismo de fortalecimento é o encruamento combinado com o endurecimento por solução sólida; não responde a tratamentos térmicos convencionais de solução/precipitação.
A 5152 oferece um equilíbrio entre resistência moderada a alta, excelente resistência à corrosão em diversos ambientes (notadamente em atmosferas marítimas), boa soldabilidade e razoável conformabilidade nos estados recozido e com leve encruamento. Indústrias típicas que utilizam a 5152 incluem construção naval, transporte (inclusive automotivo e ferroviário), vasos de pressão e aplicações arquitetônicas onde se requer desempenho à corrosão e conformabilidade.
Os engenheiros escolhem a 5152 quando se necessita de uma combinação de resistência à água do mar ou sais de degelo, bom comportamento à fadiga e capacidade de ser formada e soldada de forma econômica, frequentemente preferindo-a em relação a ligas comerciais de pureza mais baixa para maior resistência, e em relação a ligas tratáveis termicamente quando o processo de fabricação envolve intenso trabalho a frio. A 5152 também é selecionada quando a estabilidade dimensional após encruamento moderado e a resistência à corrosão sob tensão são importantes.
Variantes de Têmper
| Têmper | Nível de Resistência | Alongamento | Conformabilidade | Soldabilidade | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| O | Baixo | Alto (20–30%) | Excelente | Excelente | Recozido completo, ideal para estampagem profunda e conformações severas |
| H14 | Moderado | Moderado (12–18%) | Bom | Excelente | Encruado a um quarto, resistência melhorada com ductilidade preservada |
| H16 | Moderado-Alto | Moderado (8–15%) | Bom | Excelente | Encruado pela metade, comum para peças estampadas |
| H18 | Alto | Inferior (5–12%) | Regular | Excelente | Encruado em três quartos, usado para rigidez estrutural |
| H22 | Moderado | Moderado (10–18%) | Bom | Excelente | Aliviado de tensões após recozimento parcial |
| H32 | Alto (estabilizado) | Inferior (6–12%) | Regular-Bom | Excelente | Encruado e estabilizado para propriedades controladas |
O têmper influencia profundamente o compromisso entre resistência e ductilidade na 5152, com a condição recozida O proporcionando a melhor conformabilidade para estampagem profunda e operações de dobra severa. O encruamento (série H) eleva o limite de escoamento e a resistência à tração em detrimento do alongamento, melhorando a rigidez e a resistência a amassados em componentes fabricados.
Composição Química
| Elemento | Faixa % | Observações |
|---|---|---|
| Si | ≤ 0,25 | Impureza da fusão; baixo Si preserva a conformabilidade |
| Fe | ≤ 0,40 | Impureza típica; teor elevado pode reduzir ductilidade |
| Mn | ≤ 0,15 | Minoritário; auxilia no controle da estrutura do grão |
| Mg | 2,2–2,8 | Elemento principal da liga que proporciona resistência e resistência à corrosão |
| Cu | ≤ 0,10 | Baixo para controlar suscetibilidade à corrosão sob tensão (SCC) e manter resistência à corrosão |
| Zn | ≤ 0,10 | Mantido baixo para evitar trincas a quente e problemas galvânicos |
| Cr | ≤ 0,15 | Pode melhorar ligeiramente a estrutura do grão e o desempenho à corrosão |
| Ti | ≤ 0,15 | Refinador de grão em fundidos/lingotes; baixo teor em produtos deformados |
| Outros | ≤ 0,05 cada, 0,15 total | Elementos traço e resíduos; balanço Al |
O magnésio é o principal elemento de liga, definindo a base das propriedades mecânicas e resposta à corrosão; teores mais elevados de Mg aumentam a resistência por endurecimento por solução sólida, mas podem influenciar a conformabilidade e as características de soldagem. Elementos traço como Fe, Si e Cu são controlados para limitar intermetálicos frágeis e manter a soldabilidade e resistência à corrosão localizada.
Propriedades Mecânicas
O comportamento à tração da 5152 é fortemente dependente do têmper: o material recozido apresenta limite de escoamento relativamente baixo e resistência à tração modesta com alto alongamento uniforme, enquanto o material com têmper H demonstra valores significativamente maiores de limite de escoamento e resistência última, porém com alongamento reduzido. A liga geralmente apresenta resposta suave ao esforço-deformação com considerável encruamento, proporcionando boa absorção de energia e recuperação previsível após conformação para peças estruturais.
O desempenho à fadiga se beneficia da boa resistência à fadiga por corrosão e da ausência de precipitados grosseiros; a vida útil à fadiga melhora com superfícies bem acabadas e evitando concentradores agudos de tensão. A espessura afeta substancialmente as métricas mecânicas e a conformabilidade — calibres mais finos são mais fáceis de conformar a frio e apresentam raios mínimos de curvatura maiores em comparação a chapas mais grossas, onde gradientes de deformação induzidos pela dobra podem se localizar.
| Propriedade | O/Recozido | Têmper-Chave (ex.: H32/H16) | Observações |
|---|---|---|---|
| Resistência à Tração | 170–240 MPa | 240–330 MPa | Valores variam com o têmper e espessura; têmper H apresentam aumento significativo |
| Limite de Escoamento | 60–120 MPa | 150–275 MPa | Limite cresce rapidamente com o encruamento; projete para o têmper mínimo esperado |
| Alongamento | 20–30% | 6–15% | ductilidade diminui com o aumento do têmper; calibre influencia os valores de alongamento |
| Dureza | 30–45 HB | 60–95 HB | Correlaciona-se com o nível do têmper; dureza correlaciona com limite de escoamento e resistência |
Propriedades Físicas
| Propriedade | Valor | Observações |
|---|---|---|
| Densidade | 2,68 g/cm³ | Típica para ligas de alumínio deformadas; útil para cálculos de massa |
| Intervalo de Fusão | 570–650 °C | Solidus/liquidus variam com impurezas; não é tratável termicamente para fortalecimento |
| Condutividade Térmica | ~130–150 W/m·K | Inferior ao alumínio puro, mas ainda alta para aplicações de dissipação de calor |
| Condutividade Elétrica | ~30–40 % IACS | A adição de ligas reduz a condutividade em comparação ao alumínio puro |
| Calor Específico | ~900 J/kg·K | Valor típico em temperatura ambiente usado em modelagem térmica |
| Coeficiente de Dilatação Térmica | 23–24 µm/m·K | Semelhante a outras ligas Al-Mg; importante para montagens com materiais dissimilares |
As propriedades térmicas e elétricas da 5152 a tornam adequada para componentes que necessitam boa dissipação de calor e condutividade elétrica moderada, mantendo resistência à corrosão. A combinação de baixa densidade e boa condutividade térmica é vantajosa em aplicações marítimas e de transporte onde peso e gerenciamento térmico são críticos.
Formas Comerciais
| Forma | Espessura/Tamanho Típico | Comportamento de Resistência | Têmpers Comuns | Observações |
|---|---|---|---|---|
| Chapa | 0,2–6,0 mm | Uniforme na largura; dependente do têmper | O, H14, H16, H18, H32 | Produzida em larga escala; usada para painéis conformados e tanques |
| Placa | 6–25 mm | Menor conformabilidade, maior rigidez | H18, H32 | Usada em painéis estruturais e componentes de vasos de pressão |
| Extrusão | Perfis até grandes seções | Resistência varia com o têmper e tamanho da seção | H22, H32 | Uso limitado em comparação com extrusões da série 5000 otimizadas para ligas 5xxx |
| Tubo | Parede de 0,5–10 mm | Comportamento similar à chapa; soldagem e estampagem importantes | O, H16, H32 | Utilizado para condução de fluidos e aplicações estruturais |
| Barra/Bastão | Até 100 mm de diâmetro | Normalmente produzidos com condições de enduramento por deformação | H14–H32 | Usados onde componentes usinados requerem resistência à corrosão e resistência moderada |
Chapas e bobinas são as formas comerciais mais comuns para a 5152, produzidas com controle rigoroso do acabamento superficial para aplicações decorativas e expostas. Placas e extrusões requerem parâmetros de processamento ajustados e frequentemente diferentes têmperes para equilibrar desempenho mecânico com fabricabilidade em seções mais espessas ou complexas.
Graus Equivalentes
| Norma | Grau | Região | Observações |
|---|---|---|---|
| AA | 5152 | EUA | Designação principal nas normas da Aluminum Association |
| EN AW | 5152 | Europa | Geralmente equivalente, mas normas EN podem incluir sufixos distintos para têmper e limites de impurezas |
| JIS | A5152 (designação) | Japão | Normas locais podem refletir pequenas tolerâncias composicionais ou mecânicas |
| GB/T | 5152 | China | Frequentemente mapeado diretamente para AA 5152, mas podem existir pequenas diferenças |
As designações equivalentes se correlacionam majoritariamente entre as principais normas, pois as ligas da série 5xxx são padronizadas globalmente, mas diferenças sutis nos limites de impurezas, designações de têmper e práticas de certificação podem impactar a intercambialidade. Sempre verifique a norma específica e certificados de teste do fabricante para aplicações críticas que demandem conformidade composicional ou mecânica rigorosa.
Resistência à Corrosão
O 5152 apresenta robusta resistência à corrosão atmosférica, especialmente em ambientes marinhos e em situações de exposição a salpicos de água do mar ou sais de degelo. O teor de magnésio confere maior resistência à corrosão geral e por pite em relação a muitas ligas da série 3xxx, e a liga forma um filme de óxido protetor que é estável em ambientes alcalinos e muitos ambientes próximos do neutro.
A suscetibilidade à trinca por corrosão sob tensão (SCC) é baixa em comparação com ligas com maior teor de cobre, mas a corrosão localizada pode surgir em frestas ou quando acoplada galvanicamente a metais mais nobres sem isolamento. Em acoplamentos galvânicos, o 5152 é anódico em relação ao aço inoxidável e ligas de cobre, portanto, os projetistas devem utilizar barreiras isolantes ou estratégias de proteção catódica sacrificial em conjuntos de metais mistos.
Comparado com ligas das séries 1xxx e 3xxx, o 5152 oferece resistência à corrosão superior e maior resistência mecânica; frente às ligas da série 6xxx, geralmente é mais resistente à corrosão marinha, mas não alcança a mesma resistência máxima dos materiais com tratamento térmico.
Propriedades de Fabricação
Soldabilidade
O 5152 solda facilmente com processos comuns de fusão, incluindo MIG (GMAW) e TIG (GTAW); seu baixo teor de cobre e magnésio controlado limitam a tendência à fissuração a quente quando boas práticas são seguidas. As ligas para enchimento recomendadas incluem a 5356 (Al-Mg) para retenção de resistência e resistência à corrosão, com a 4043 usada para melhorar o fluxo e reduzir a descoloração em superfícies decorativas. O amolecimento na zona afetada pelo calor é mínimo porque a liga não é de tratamento térmico, mas controle de distorção e queima são importantes ao soldar chapas finas.
Usinabilidade
A usinabilidade do 5152 é moderada a razoável; ele é usinável mais facilmente do que algumas ligas Al-Mg de maior resistência, porém não é tão fácil de cortar quanto certas ligas Al-Si. Ferramentas de carboneto, geometrias de avanço positivo e taxas de avanço mais altas com refrigeração adequada proporcionam o melhor acabamento superficial e vida útil da ferramenta; a formação de arestas protuberantes pode ser um problema em cortes interrompidos ou em condições de liga pegajosa. Evite velocidades excessivas que induzam encruamento próximo à superfície e assegure controle de cavacos em seções de parede fina.
Formabilidade
A formabilidade no estado recozido O é excelente, permitindo estampagem profunda, spinagem e dobras complexas com baixa recuperação elástica (springback). Para os estados H, os raios de dobra devem ser aumentados e as operações de conformação realizadas em etapas para evitar trincas; recozimentos intermediários ou o conformamento por estiramento podem ser usados para alcançar raios mais apertados. Os projetistas devem consultar raios mínimos de dobra expressos em múltiplos de espessura e considerar o encruamento para previsões finais do springback.
Comportamento ao Tratamento Térmico
Essas ligas não são tratáveis termicamente; o fortalecimento mecânico é obtido por trabalho a frio (endurecimento por deformação) e tratamentos térmicos de estabilização, em vez de soluções e precipitações. O processamento típico utiliza recozimento para restaurar a ductilidade seguido de trabalho a frio controlado para atingir os níveis de resistência desejados, às vezes com estabilização (cura a baixa temperatura) para reduzir alterações futuras nas propriedades.
O recozimento padrão para ligas 5xxx é realizado em temperaturas que restauram uma estrutura recristalizada sem formação de intermetálicos indesejáveis; o estado O é obtido por recozimento completo e resfriamento controlado. Tentativas de aplicar ciclos T de solubilização/envelhecimento não produzem endurecimento significativo no 5152 e, portanto, não são usados para aumento de resistência.
Desempenho em Alta Temperatura
O 5152 perde resistência progressivamente com o aumento da temperatura; a resistência estrutural útil diminui além de aproximadamente 100–150 °C e a exposição térmica acima de cerca de 200 °C acelera o recozimento e o relaxamento das propriedades. A oxidação do alumínio em si é mínima nas condições de serviço, a menos que as temperaturas sejam elevadas e o ambiente agressivo esteja presente, mas temperaturas elevadas podem alterar a microestrutura e reduzir a vida útil à fadiga.
As zonas afetadas pelo calor da solda podem apresentar amolecimento localizado quando expostas posteriormente a temperaturas elevadas combinadas com esforços mecânicos, portanto, projete para reduzir a exposição térmica em juntas soldadas críticas. Para operação contínua em alta temperatura, deve-se considerar uma família diferente de ligas (por exemplo, certas ligas Al-Si ou Al-Zn-Mg).
Aplicações
| Indústria | Exemplo de Componente | Por que Usar 5152 |
|---|---|---|
| Automotivo | Tanques de combustível e painéis da carroceria | Resistência à corrosão e formabilidade para formas complexas |
| Marinha | Chapas do casco, componentes do convés | Excelente resistência à água do mar e sais de degelo |
| Aeroespacial | Revestimentos internos e fairings | Boa relação resistência/peso e facilidade de fabricação |
| Eletrônica | Chassis e painéis | Condutividade térmica e resistência à corrosão |
| Vasilhames de Pressão | Tanques e cilindros de GLP | Ductilidade, soldabilidade e resistência à fadiga |
O 5152 é comumente escolhido onde a combinação de resistência à corrosão em água do mar e a capacidade de ser conformado e soldado em oficina ou linha de produção é mais importante do que obter a máxima resistência possível. O equilíbrio de propriedades da liga apoia uma ampla gama de soluções de projeto para transporte, marinha e hardware industrial.
Considerações para Seleção
Ao selecionar o 5152, priorize aplicações que necessitem resistência a ambientes marinhos, resistência estrutural moderada e boa formabilidade. Use 5152 em vez de ligas comerciais puras mais macias quando se requer aumento do limite de escoamento e resistência à tração sem sacrificar o desempenho contra corrosão.
Comparado ao alumínio comercialmente puro (por exemplo, 1100), o 5152 troca parte da condutividade elétrica e da formabilidade máxima por resistência significativamente maior e melhor resistência à corrosão. Em relação às ligas endurecidas por trabalho comuns, como 3003 ou 5052, o 5152 oferece geralmente resistência igual ou ligeiramente superior e resistência à corrosão em ambientes com cloretos. Comparado a ligas tratáveis termicamente como 6061/6063, o 5152 não alcança as mesmas resistências máximas, mas é frequentemente preferido onde soldagem, formabilidade e resistência à corrosão marinha são mais críticos do que a resistência máxima.
Resumo Final
O alumínio 5152 continua sendo uma liga prática e equilibrada para a engenharia moderna, onde são necessárias resistência à corrosão, boa soldabilidade e facilidade econômica de conformação. Sua resposta ao encruamento e desempenho estável em ambientes marinhos e atmosféricos o mantêm relevante para aplicações em transporte, marinha e estruturas onde durabilidade e facilidade de manutenção a longo prazo são prioridades.