60Si2MnA vs 60Si2CrA – Komposisi, Perlakuan Panas, Sifat, dan Aplikasi
Bagikan
Table Of Content
Table Of Content
Pengenalan
60Si2MnA dan 60Si2CrA adalah baja paduan karbon sedang yang umum digunakan untuk komponen pegas dan struktural berkekuatan tinggi di mana keseimbangan antara kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan terhadap kelelahan diperlukan. Insinyur dan manajer pengadaan sering memilih di antara keduanya saat menentukan bagian yang harus menahan beban berulang, keausan, atau stres kontak tinggi. Konteks keputusan yang umum termasuk menyeimbangkan biaya dan ketersediaan terhadap umur kelelahan yang diperlukan, memilih kelas untuk bagian yang akan diperlakukan panas hingga kekerasan tinggi, dan mempertimbangkan operasi hilir seperti pengelasan atau penyelesaian permukaan.
Perbedaan metalurgi utama adalah penggantian (atau substitusi sebagian) mangan dengan kromium dalam campuran paduan. Substitusi tersebut mengubah kemampuan pengerasan, ketahanan temper, perilaku karbida, dan akibatnya kinerja kelelahan serta jendela pemrosesan. Oleh karena itu, kedua kelas ini sering dibandingkan untuk aplikasi pegas, poros, dan pengikat yang sangat tertekan.
1. Standar dan Penunjukan
- Standar yang sering dirujuk:
- GB/T (Cina): kelas-kelas ini adalah gaya penunjukan Cina dan biasanya ditentukan di bawah standar nasional GB/T atau standar perusahaan untuk baja pegas/paduan.
- JIS/ISO/EN: ada kelas yang secara fungsional serupa dalam sistem JIS dan EN (baja pegas dan paduan berkekuatan tinggi), tetapi ekivalen satu-ke-satu langsung harus dikonfirmasi untuk aplikasi kritis.
- ASTM/ASME: ASTM memiliki keluarga baja pegas dan paduan tetapi, sekali lagi, tidak ada ekivalen universal ASTM yang tepat—bandingkan persyaratan kimia dan mekanis kasus per kasus.
- Klasifikasi:
- 60Si2MnA: baja paduan karbon sedang, sering digunakan sebagai baja pegas atau kelas struktural yang dikuenching & ditemper.
- 60Si2CrA: baja paduan karbon sedang dengan paduan kromium; juga digunakan untuk pegas dan komponen yang dikuenching & ditemper dengan kemampuan pengerasan yang lebih tinggi dan ketahanan temper yang lebih baik.
- Ini bukan baja tahan karat; mereka adalah baja karbon paduan yang dimaksudkan untuk perlakuan panas.
2. Komposisi Kimia dan Strategi Paduan
Tabel di bawah menunjukkan rentang komposisi tipikal (wt%) yang sering dikutip dalam lembar data teknis untuk jenis baja pegas/paduan seri 60 ini. Toleransi komposisi aktual tergantung pada pemasok dan standar pengendali; selalu verifikasi sertifikat pabrik untuk pengadaan.
| Elemen | 60Si2MnA (rentang tipikal, wt%) | 60Si2CrA (rentang tipikal, wt%) |
|---|---|---|
| C | 0.55 – 0.65 | 0.55 – 0.65 |
| Si | 1.5 – 2.0 | 1.5 – 2.0 |
| Mn | 0.5 – 1.0 | 0.3 – 0.7 |
| P | ≤ 0.030 (maks) | ≤ 0.030 (maks) |
| S | ≤ 0.035 (maks) | ≤ 0.035 (maks) |
| Cr | ≤ 0.30 (jejak) | 0.6 – 1.2 |
| Ni | ≤ 0.30 (jejak) | ≤ 0.30 (jejak) |
| Mo | ≤ 0.10 | ≤ 0.10 |
| V, Nb, Ti, B | biasanya ≤ 0.05 masing-masing | biasanya ≤ 0.05 masing-masing |
| N | jejak kecil | jejak kecil |
Catatan: - Silikon dalam kedua kelas sengaja ditingkatkan untuk membantu kemampuan pengerasan dan kekuatan serta meningkatkan elastisitas untuk aplikasi pegas. - Dalam 60Si2CrA, kromium ditambahkan untuk meningkatkan kemampuan pengerasan dan ketahanan temper; kandungan mangan biasanya lebih rendah dibandingkan dengan kelas kaya Mn. - Elemen mikro paduan jejak (V, Ti, Nb) mungkin ada tergantung pada praktik pabrik; ini mempengaruhi ukuran butir dan perilaku temper.
Bagaimana paduan mempengaruhi sifat: - Karbon memberikan kekuatan dasar dan kemampuan pengerasan tetapi mengurangi kemampuan pengelasan ketika tinggi. - Silikon memperkuat ferit dan membantu batas elastis (berguna untuk pegas) serta berkontribusi pada perilaku temper. - Mangan meningkatkan kemampuan pengerasan dan kekuatan tarik serta mempromosikan deoksidasi; Mn yang berlebihan dapat mengurangi ketangguhan jika tidak seimbang. - Kromium meningkatkan kemampuan pengerasan, memperhalus karbida, meningkatkan ketahanan temper dan ketahanan aus, serta dapat meningkatkan umur kelelahan dengan mempromosikan kimia dan distribusi karbida yang menguntungkan.
3. Mikrostruktur dan Respons Perlakuan Panas
Mikrostruktur untuk kedua kelas ditentukan terutama oleh jalur perlakuan panas (normalisasi, penguapan, tempering) dan ukuran bagian.
- Kondisi setelah digulung/dinormalisasi:
- Ferit + perlit dengan karbida paduan yang terdispersi. Normalisasi memperhalus ukuran butir dan menghomogenkan mikrostruktur.
- Setelah penguapan (pendinginan cepat untuk membentuk martensit):
- Terutama martensit dengan austenit yang tersisa tergantung pada laju pendinginan dan kandungan paduan.
- 60Si2CrA umumnya mencapai kasus pengerasan yang lebih dalam (kemampuan pengerasan yang lebih besar) untuk tingkat penguapan tertentu dibandingkan 60Si2MnA karena Cr.
- Setelah tempering:
- Martensit yang ditemper dengan karbida transisi yang terdispersi; kromium mempromosikan pembentukan karbida paduan halus (karbida kaya Cr), yang tahan terhadap pengasaran selama tempering dan dapat meningkatkan kinerja kelelahan siklus tinggi.
- Mangan cenderung tetap dalam larutan dan mempengaruhi suhu transformasi bainitik/perlitik; baja kaya Mn merespons dengan baik terhadap siklus penguapan & temper standar tetapi mungkin menunjukkan kinetika tempering yang sedikit berbeda dibandingkan baja kaya Cr.
Catatan pemrosesan tipikal (tergantung ukuran bagian): - Suhu austenitisasi untuk baja pegas karbon sedang biasanya berada di kisaran pertengahan 800 °C; suhu yang tepat dipilih untuk melarutkan karbida dan mengontrol ukuran butir. - Medium penguapan (minyak, polimer, atau garam) dipilih berdasarkan ketebalan bagian dan kemampuan pengerasan yang diinginkan. - Tempering digunakan untuk mencapai ketangguhan dan ketahanan kelelahan yang ditargetkan; kelas yang mengandung Cr sering mentolerir suhu tempering yang lebih tinggi untuk kekuatan yang tersisa tertentu, memberikan kelonggaran pemrosesan yang lebih luas.
4. Sifat Mekanik
Karena perlakuan panas dan ukuran bagian sangat mempengaruhi sifat mekanik, tabel di bawah ini menyajikan rentang tipikal kualitatif daripada nilai tunggal yang dijamin. Nilai harus diverifikasi dari kurva perlakuan panas pemasok dan sertifikat pabrik.
| Sifat | 60Si2MnA (tipikal, dikuenching & ditemper) | 60Si2CrA (tipikal, dikuenching & ditemper) |
|---|---|---|
| Kekuatan Tarik (MPa) | Tinggi (misalnya, rentang 900–1400 MPa, tergantung pada temper) | Sebanding dengan lebih tinggi (misalnya, 1000–1500 MPa mungkin untuk bagian yang lebih kecil) |
| Kekuatan Luluh (MPa) | Tinggi, tetapi lebih rendah dari tarik | Serupa atau sedikit lebih tinggi untuk tarik yang sama karena paduan |
| Peregangan (%) | Sedang (berkurang dengan kekuatan yang lebih tinggi) | Sebanding; mungkin sedikit lebih rendah pada kekuatan maksimum |
| Ketangguhan Impak (J) | Baik setelah tempering; bagian dan temper kritis | Sebanding atau lebih baik pada kekerasan yang setara karena kontrol karbida yang lebih halus |
| Kekerasan (HRC / HB) | Sangat bervariasi (martensit yang ditemper) | Rentang serupa dapat dicapai; kelas Cr mungkin mencapai keseragaman kekerasan yang lebih tinggi pada bagian yang lebih tebal |
Interpretasi: - 60Si2CrA biasanya memberikan kemampuan pengerasan praktis yang lebih tinggi dan ketahanan temper yang lebih baik dibandingkan dengan 60Si2MnA, memungkinkan kelas paduan Cr untuk mempertahankan kekuatan dan ketahanan kelelahan yang lebih tinggi pada penampang yang lebih besar atau dengan kondisi penguapan yang lebih sederhana. - Ketangguhan adalah fungsi dari tempering, kebersihan, dan morfologi karbida; kromium cenderung menghasilkan karbida yang lebih halus dan lebih stabil yang dapat meningkatkan ketahanan terhadap inisiasi retak kelelahan.
5. Kemampuan Pengelasan
Kemampuan pengelasan tergantung pada ekuivalen karbon dan kandungan paduan. Dua rumus empiris yang umum digunakan berguna untuk menilai kesulitan relatif:
$$CE_{IIW} = C + \frac{Mn}{6} + \frac{Cr+Mo+V}{5} + \frac{Ni+Cu}{15}$$
dan
$$P_{cm} = C + \frac{Si}{30} + \frac{Mn+Cu}{20} + \frac{Cr+Mo+V}{10} + \frac{Ni}{40} + \frac{Nb}{50} + \frac{Ti}{30} + \frac{B}{1000}$$
Interpretasi kualitatif: - Kedua kelas memiliki karbon yang relatif tinggi (≈0.6 wt%), yang meningkatkan ekuivalen karbon dan meningkatkan kerentanan terhadap retak dingin yang dibantu hidrogen dan zona terpengaruh panas (HAZ) martensitik yang keras saat pengelasan. - 60Si2CrA biasanya memiliki Cr yang lebih tinggi dan Mn yang lebih rendah; istilah Cr dalam $CE_{IIW}$ sedikit meningkatkan CE, yang dapat mengurangi kemampuan pengelasan dibandingkan dengan baja karbon yang tidak dipaduan. Namun, karena Mn memiliki kontribusi yang lebih kuat terhadap kemampuan pengerasan per unit, efek bersih tergantung pada komposisi yang tepat. - Panduan praktis: - Pemanasan awal, suhu antar pengelasan yang terkontrol, dan perlakuan panas pasca pengelasan (PWHT) sering diperlukan untuk rakitan yang dilas dari salah satu kelas, terutama untuk bagian yang lebih tebal. - Untuk struktur yang dilas kritis, pertimbangkan untuk menggunakan pengikat atau menggunakan logam pengisi karbon lebih rendah atau kualifikasi prosedur untuk mengurangi retak HAZ.
6. Korosi dan Perlindungan Permukaan
- Baik 60Si2MnA maupun 60Si2CrA bukanlah baja tahan karat; keduanya memerlukan perlindungan permukaan untuk lingkungan luar ruangan atau korosif.
- Opsi perlindungan yang umum:
- Galvanisasi celup panas, elektrogalvanisasi, atau pelapisan seng untuk perlindungan korosi umum.
- Cat pelindung, pelapisan bubuk, atau pelapisan konversi (fosfatasi) di mana keausan kontak terbatas.
- Untuk permukaan tribologis, pengerasan permukaan ditambah pelapisan pengorbanan dapat digunakan.
- PREN tidak berlaku karena ini adalah baja paduan rendah Cr yang tidak tahan karat. Rumus PREN:
$$\text{PREN} = \text{Cr} + 3.3 \times \text{Mo} + 16 \times \text{N}$$
relevan untuk kelas tahan karat dan tidak berarti untuk baja karbon ini.
7. Fabrikasi, Kemampuan Mesin, dan Formabilitas
- Kemampuan mesin:
- Kedua kelas memiliki Si dan C yang tinggi yang mengurangi kemampuan mesin relatif terhadap baja karbon rendah. Kekerasan setelah perlakuan panas sangat mempengaruhi kemampuan mesin—kondisi yang diperlakukan panas sebelumnya atau diredakan lebih mudah untuk diproses.
- Kromium sedikit meningkatkan keausan alat; kemampuan mesin serupa antara keduanya dalam kondisi kekerasan yang sebanding.
- Formabilitas:
- Dalam kondisi setelah digulung atau dinormalisasi, keduanya dapat dibentuk dengan praktik pembentukan panas/dingin standar, tetapi baja pegas memiliki ketangguhan terbatas dibandingkan dengan baja lunak.
- Pembengkokan dingin ke radius kecil harus dihindari kecuali material dalam keadaan lebih lunak (diredakan).
- Penyelesaian permukaan:
- Penggilingan dan pemolesan umum digunakan untuk meningkatkan umur kelelahan; 60Si2CrA mungkin menunjukkan kemampuan penyelesaian yang lebih baik untuk bagian kelelahan karena struktur karbida yang lebih stabil.
8. Aplikasi Tipikal
| 60Si2MnA | 60Si2CrA |
|---|---|
| Pegas suspensi otomotif, pegas koil umum | Pegas berkinerja tinggi, pegas daun berat, pegas katup dengan ukuran penampang yang lebih besar |
| Poros dan sumbu dalam mesin ringan | Poros dan sumbu yang sangat tertekan di mana pengerasan yang lebih dalam diperlukan |
| Paku, klip, dan pengikat berkekuatan tinggi (ketika diperlakukan panas) | Komponen untuk umur kelelahan yang lebih tinggi atau di mana ketahanan temper yang lebih baik diperlukan |
| Alat dan komponen alat dengan keausan sedang | Komponen tahan aus di mana kemampuan pengerasan yang lebih tinggi menguntungkan bagian yang lebih tebal |
Rasional pemilihan: - Pilih 60Si2MnA untuk aplikasi pegas yang ekonomis dan di mana ukuran bagian cukup kecil sehingga kemampuan pengerasan yang didorong oleh Mn sudah memadai. - Pilih 60Si2CrA ketika pengerasan yang lebih dalam, stabilitas temper yang lebih baik, atau kinerja kelelahan siklus tinggi yang lebih baik diperlukan—terutama untuk penampang yang lebih besar atau komponen yang terkena stres tinggi berulang.
9. Biaya dan Ketersediaan
- Biaya relatif:
- 60Si2MnA umumnya lebih murah karena kandungan paduan yang lebih rendah (lebih sedikit Cr).
- 60Si2CrA memerlukan premium yang moderat karena penambahan kromium dan kontrol paduan yang potensial.
- Ketersediaan:
- Kedua kelas umumnya diproduksi di daerah dengan industri baja pegas yang matang. Bentuk lembaran, batang, dan kawat tersedia secara luas; bagian khusus mungkin memiliki waktu tunggu.
- Pengadaan harus memverifikasi laporan uji pabrik dan memeriksa pasokan untuk bentuk produk yang diperlukan (batang kawat, kawat pegas, batang, tempa).
10. Ringkasan dan Rekomendasi
| Atribut | 60Si2MnA | 60Si2CrA |
|---|---|---|
| Kemampuan pengelasan | Sedang hingga rendah (C tinggi, perlu pemanasan awal/PWHT) | Sedang hingga rendah (masalah serupa; Cr dapat meningkatkan CE) |
| Keseimbangan Kekuatan–Ketangguhan | Kekuatan tinggi; ketangguhan baik ketika ditemper dengan benar | Ketangguhan sebanding atau lebih baik pada kekerasan yang setara; lebih baik pada bagian yang lebih besar |
| Biaya | Lebih rendah | Lebih tinggi |
Kesimpulan: - Pilih 60Si2MnA jika Anda memerlukan komponen pegas berkekuatan tinggi yang hemat biaya atau komponen dengan ukuran kecil di mana siklus penguapan & temper standar memberikan kekerasan dan umur kelelahan yang diperlukan. Ini cocok ketika kemampuan pengerasan yang diberikan oleh Mn sudah memadai dan ketika meminimalkan biaya paduan penting. - Pilih 60Si2CrA jika komponen memerlukan pengerasan yang lebih dalam, ketahanan temper yang lebih baik, atau kinerja kelelahan yang lebih baik—terutama untuk penampang yang lebih besar atau beban siklik yang lebih tinggi. Kandungan kromium membantu mempertahankan kekuatan setelah tempering dan memperhalus perilaku karbida, yang menguntungkan umur kelelahan.
Catatan praktis: pemilihan material akhir harus dilakukan menggunakan komposisi dan kurva perlakuan panas spesifik pemasok, data kelelahan untuk aplikasi, kualifikasi prosedur pengelasan (jika pengelasan diperlukan), dan analisis biaya siklus hidup termasuk perlindungan permukaan dan pemeliharaan.